IWSC | 赛百灵12小时JDC-Miller逆转登顶；保时捷横扫GT组别

新冠肺炎疫情笼罩下，以颠簸著称的赛百灵国际赛道上，又一场跨越昼夜的激战落下帷幕。JDC-Miller MotorSports车队5号全法车组Sebastien Bourdais/Loic Duval/Tristan Vautier在中途遭遇事故落后对手的情况下一路顽抗完成逆转，以349圈里程数登顶第69届赛百灵12小时耐力赛。

在比赛进入最后半个小时前，GTD组别赛车事故引发的全场黄旗让全长12小时的耐力赛演变成了不到20分钟的冲刺赛，也演变成了全场前五之间的直接对话。负责JDC-Miller MotorSports车队5号凯迪拉克DPi-V.R 赛车最后一棒驾驶的Sebastien Bourdais克服了尾翼受损带来的劣势，最终以1.435秒微弱优势力压Mazda Motorsports车队55号马自达RT24-P夺得胜利。而冲线后前五名之间的差距仅在5.318秒。

全场冠军的有力争夺者，前F1车手Kevin Magnussen所在的Chip Ganassi Racing 01号车组本有机会冲击冠军，但最后一小时前Scott Dixon驾驶01号凯迪拉克DPi-V.R 赛车与GTLM组别25号宝马M8 GTE赛车于维修区入口附近发生碰撞。这起事故让01号车组争冠希望化作泡影，他们从一度领先到只得落后头车2圈完成赛事。

LMP2组别胜利被PR1/Mathiasen Motorsports车队Mikkel Jensen/Ben Keating/Scott Huffaker车组驾驶的Oreca 07 Gibson牢牢掌控在手中，LMP3组别头名则被CORE autosport车队Colin Braun/Jon Bennett/George Kurtz车组拿下。

GTLM组别的大战同样持续到了比赛的最后时刻，科尔维特和宝马两支厂队相争结果让私人车队手中的保时捷赛车得益。比赛剩下不到十分钟之际，宝马RLL车队25号M8 GTE在紧追领跑者科尔维特厂队3号C8.R过程中将对手顶横，组内唯一一支私人车队WeatherTech Racing的79号保时捷911 RSR - 19得以在乱战中借机突围，Mathieu Jaminet、Matt Campbell两位保时捷厂手搭档银级绅士车手Cooper MacNeil收获意外之喜。

3号C8.R在受损停站后跌出颁奖台以组别第四完赛，25号M8 GTE在受罚通过维修站后拿下组别亚军，组别颁奖台最后一席则被RLL的另一辆M8 GTE占据，这辆赛车因为在停站补油过程中起火耽搁了时间。

GTD组别依旧是保时捷的天下，Pfaff Motorsports车队Laurens Vanthoor/Lars Kern/Zach Robichon车组驾驶的9号911 GT3 R和Wright Motorsports车队Patrick Long/Jan Heylen/Trent Hindman车组的16号911 GT3 R包揽冠亚。季军位置属于Heart of Racing Team的23号阿斯顿·马丁Vantage GT3。

澳洲超级房车锦标赛 | SVG带伤上阵延续不败

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此后他在剩下的两节排位赛中火力全开连续夺杆，亦成功带回另外两胜。Shane van Gisbergen也成为了自超级房车赛1994赛季后首位完成开季五连胜的车手。

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