故事的一切，都要从刘易斯·汉密尔顿被新冠病毒感染说起，七届世界冠军的缺席让梅赛德斯不得不另寻车手。

半夜，跳过第三车手斯托芬·范多恩之后，威廉姆斯车手乔治·拉塞尔在厕所中接到了一通来自托托·沃尔夫的神秘电话：

“想要世界冠军的体验券吗？”

威廉姆斯“慷慨解囊”之后，拉塞尔成功“应征入伍”，进入到了黑色赛车的座舱中。

空出的一个席位也让英韩混血车手杰克·阿提肯(AKA韩世龙)得到了首秀F1的机会。上站比赛死里逃生的罗曼·格罗斯让因伤未能复出，名将后裔——两届世界冠军埃默森·费迪帕尔蒂的孙子皮特罗·费迪帕尔蒂身披哈斯战袍出战，这也是F1史上首次出现赛车家族中第三代车手参赛。一个周末中两位新人出现的概率在当今F1中可不高。

另一方面，赛点车手塞尔吉奥·佩雷兹将开启职业生涯的第190场大奖赛，同时他在这支车队的时光也只剩下最后两个比赛周末，来年他将被离开跃马的塞巴斯蒂安·维特尔取代。徘徊在未知的失业边缘，墨西哥人并不好受。

让人万万没想到的——如电影或游戏剧情般的展开，让以上两条故事线开始交错，并在一片惊诧下诞生了从未预设的结果...(正赛在凌晨1:10才正式打响，但想必现在大家都已经很清楚过程和结果了。

首次在巴林国际赛车场外圈布局展开的大奖赛周末开始，拉塞尔从第一节练习赛开始便展现出了强劲势头，领跑全场。排位赛中也仅仅慢了队友瓦尔特利·博塔斯0.026秒。

在正赛前半段的统治性表现，包括克服脏侧不利优势完成的迅猛起跑在内，拉塞尔让老油条博塔斯黯然失色。

在正赛前半段的统治性表现，包括克服脏侧不利优势完成的迅猛起跑在内，拉塞尔让老油条博塔斯黯然失色。

猜测许多人看到这里就已经关掉了屏幕，进入暖和的被窝，为上班前的挣扎打好基础。比赛中段确实无聊，顶多是习惯性地嘲笑一下法拉利一如既往的“拉胯”停站，甚至和威廉姆斯菜鸡互啄。(我也不知道佩雷兹什么时候摸到前面去的。

此后威廉姆斯连续引发了两次虚拟安全车，先是尼古拉斯·拉提菲因机械故障靠边停车，接着是阿提肯——对的，就是那个开拉塞尔车的韩世龙——在走大打滑后擦撞护墙，还将前翼甩到了赛道上！第二次虚拟安全车很快变成了真安全车，梅奔虽然有些手忙脚乱，但还是选择秀秀操作双车进站，接下来的迷惑行为让大家看得目瞪口呆。

也许是旁边红色车队的注视让他们感到了紧张，拉塞尔停完之后，博塔斯的一颗轮胎根本上不上去，梅赛德斯只能给芬兰人换回刚刚换下的旧硬胎。“好家伙，直接白给，保送拉塞尔冠军啊！”

“什么？给拉塞尔的轮胎上错了！赶紧再进一次站！”梅赛德斯很快就发现了问题，拉塞尔莫名其妙丢掉了领先，落到队友身后。

“没事奔驰的车很快，还有新胎优势出来随便超。接受调查就先不管了。”

“什么？佩雷兹竟然在第一！”比赛恢复之后，拉塞尔对队友完成了坚决一击轻松，并且扒掉兰斯·斯托尔和埃斯特班·奥康，直追头车。比赛剩下十来圈，佩雷兹的优势就剩两秒出头，“新旧梅奔大战一触即发”！

“什么？拉塞尔左后胎漏气？”拉塞尔：“啊——！”

就这样，在第一圈掉到最后一名的佩雷兹，难以置信地完成了逆转。恰巧一周之前，在同一条赛道，他在比赛尾声因为赛车动力单元故障跟颁奖台失之交臂。

而换上软胎的拉塞尔，奋战至最后一刻追到第九完赛，赛会最后对于梅赛德斯换错胎的行为也只是罚款了事，他得以保住积分。本站比赛之前这位为积分区苦苦打拼的2018年度F2总冠军一分未得，而本应摆在他面前的，应该是一座冠军奖杯。

亚军得主奥康在本站比赛中首次登台，斯托尔也终于在多次遭遇厄运之后回到三甲。

回想起前面的F2赛季最后一轮冲刺赛，英文原声中解说员打趣地在赛前说了一句：“It's never over until it's over”(大概这么个意思，不一定百分百还原)，也就是“未见方格旗，不知何结局”。

“车王之子”米克·舒马赫在一轮大战后顺利封王，下赛季将进入哈斯车队，开启属于自己的F1之旅。尽管戏剧性场面没有发生在他身上，但这句话却在接下来的F1中应验。

难以预知正是赛车运动的魅力之一。戏剧性的场面围场中见过很多，但今年似乎特别多。

作为车手，有可能“一招致胜功名就”，也有可能“一失足成千古恨”。不拼到最后，谁知道是谁笑到最后呢？

本来还在为前途发愁的中生代车手佩雷兹，或许能抱着这个冠军奖杯跟潜在下家好好谈谈了。难解心头闷的新生代拉塞尔也会懂得，是金子总会闪耀，希望梅赛德斯给他赔多一张体验券吧。

本周末，F1将在阿布扎比亚斯码头赛道迎接收官。