11月22-24日，CTCC中国汽车场地职业联赛年度第七分站再战上汽国际赛车场，这也是全年赛历中唯一一条两度造访的赛道。上半赛季的征程中，广汽丰田车队已经针对“上赛道”收集了大量的车辆数据与实战经验，为全新换代雷凌赛车战斗力的逐步释放做好充分准备。重返上赛，刘洋和重新归队的林立峰期待为广汽丰田车队在成绩上迎取突破，更上一层。



无论是备战或者驾驶，对于经验丰富的广汽丰田车队和刘洋、林立峰两位老将而言，在上汽国际赛车场这条国内最高级别赛道的种种方法都已是稔熟于心。然而从一连串极具挑战性的技术性连续弯角、高速弯、低速发夹弯，到长达1175米的超长直道，F1赛道带来的挑战从未减轻；也正是这条赛道——能够让雷凌赛车在全面的考验下激发出最强表现力。



升组之后，广汽丰田车队在首秀赛季中不断学习不断成长，这支超级杯新军在过去赛季积累的成果终于有机会在同一赛场得到检验。在周五进行的两节自由练习中，广汽丰田车队的竞赛节奏稳步提升，刘洋和林立峰双双闯入前十之列。



在周五进行的两节自由练习环节中，林立峰自揭幕战肇庆站之后首次回到雷凌赛车的座舱，他在重新执掌方向盘之后对赛车的提升赞赏有加：“很高兴能在这个周末回到广汽丰田车队，经过过去六个分站五位车手的轮番上阵，我们博采众长不断对雷凌赛车的战斗力进行挖掘，对各类潜在问题进行排查。和揭幕战时新车落地的状态相比，赛车已经有了非常大的提升，赛车的操控、平衡、加减挡和响应都有了显著进步，上次来到上赛的数据也能给我们很多参考，我在场上驾驶的时候也更有信心去冲击一下赛车的极限。像之前所说的一样，这个赛季积累数据夯实基础是我们车队的首要目标，我们之前收获颇丰，希望接下来有机会争取到更好的成绩。”



刘洋作为本赛季随队出战最久的车手之一，跟雷凌赛车的磨合亦是渐入佳境。刘洋表示：“虽然今天第一节我练习的时间比较紧凑，但第二节还是做出了比较有竞争力的圈速，结合两次来到上赛的数据与经验，我们能够更快地寻找到调校的方向，赛车的状态也没有问题，目前看来一切都在向积极的方向发展。这个赛季的成绩会为车队的未来稳固根基，希望在剩下的两个分站中，我们能让赛车跑出更加亮眼的比赛。”



周六，CTCC第七站将迎接排位赛与第一回合决赛的争夺，广汽丰田车队必将力争上游，让雷凌赛车的速度与风采更绚烂地绽放。