6月29日，广东冠军车赛2019赛季第二战于广东国际赛车场打响首个决赛日的争夺。在当天进行的第一回合决赛中，来自百威TPR Racing的吴文法上演pole to win夺下全场第一、增压B组第一，圆满将冠军奖杯带回；来自MP Racing的罗皓文以全场第二、无限组第一的身份冲线；SPC Sporsky车队的饶隆获得全场第三，超级A组头名。



周六当天，广东国际赛车场不出意外地以晴朗大好天气迎接了各位车手的到来。比赛期间，室外温度更是高达35摄氏度。酷暑之下，展开广东冠军车赛第一回合决战的车手们需要面对15圈的高温炙烤和体能考验。怎样让赛车在高温之中仍有稳定发挥以及调整自己的状态变成车手们最需要关心的问题。



 
通过中午的两节排位赛后，始终占据头名的吴文法排在杆位起步，紧跟他身后的是超级A组的饶隆以及量产A组的曾志龙。16:00，广东冠军车赛第一回合比赛正式开始。吴文法杆位起步十分顺利，保住第一的位置并开启领跑模式。之后，领先的他很快就在赛车和轮胎各方面状态完美的情况下，于第二圈做出全场最快单圈时间1分24秒917。




和领跑的吴文法处于不同局势的是场上第二、第三名竞争的车手。于第二位起步的饶隆与排在第三起步的778车队曾志龙展开了三圈左右的缠斗。尽管曾志龙一度曾超越饶隆上升一位，但他很快又遭到后者的反超。之后，曾志龙持续遭到后方拍马赶到的对手发起的进攻，苦于防守的他位置连续掉落。当比赛进行到第五圈，曾志龙被身后超级A组的高格赛车队庄学府超越，庄学府上到全场第三，曾志龙退至第四。




 
比赛剩余6圈时，来自无限组的罗皓文开始发力，并先后超越曾志龙、庄学府上到全场第三的位置。紧接着下一圈，罗皓文越战越勇，将长居第二的饶隆超越成功，来到全场第二的位置。至此，全场前三名稳定在吴文法、罗皓文、饶隆身上。
 


最终15圈的比拼结束，吴文法获得全场冠军、增压B组第一；罗皓文获得全场亚军、无限组第一；饶隆获得全场季军、超级A组第一；曾志龙获得量产A组第一；高格赛车队候议闵获得增压A组第一；Parkview Motor车队黎俊杰获得量产B组第一；KT Racing Ryan Liu获得量产C组第一。





赛后，获得全场和组别冠军的吴文法轻松地表示：“今天的排位和正赛都很轻松，我一开始就带开了，之后看到身后的对手离得挺远，我就按照自己的节奏来跑。这样的天气对于我来说完全不是问题，毕竟我经常在这里比赛，习惯了。”

第二位冲线的罗皓文则苦恼于天气问题，他说：“天气太热了，我感觉自己越开头越晕。今天的竞争还是很激烈的，毕竟车很多，我在起跑的时候还不错，但是在一号弯的时候被卡住了路线，后来只能一台一台慢慢超回来。”


 
夺取全场第三的饶隆表示：“我的起步还算顺利，后来有一点失误掉到了第三，之后再追回第二。赛程后半段被后来居上的第二名超越，但拿到第三和组别冠军我还是很满意的。今天我们的主要任务是测试轮胎，以收集数据为主。”


 
6月30日，广东冠军车赛将进行第二回合的角逐，敬请期待。