作为2018年才成立的新晋车队，大正铝业BM-Tech目前以35分高居车队积分榜第二，11号赛车在年度全场车手积分榜及年度C组积分榜同样位居第二。在即将到来的2019 SEC广东收官战中，车队将以最周全的准备向多项年度冠军发起冲击！



2018年1月，BM-Tech车队在广州骥骏贸易有限公司的投资下成立。张进科为车队主要投资人及主力车手，利志棋为车队经理。据了解，骥骏公司拥有超过14年的高性能刹车系统销售经历，近年来致力于为华南、西南以及华东地区的多个车队提供BrakeMaster品牌赛用制动系统。



主创人张进科一方面希望大正铝业BM-Tech的成立能提高自有品牌BrakeMaster的品牌知名度，另一方面也希望通过车队的努力，引导更多汽车运动爱好者走向赛道，后一方面的想法与一直以来积极支持体育运动的大正铝业不谋而合。车队成立不久后，大正铝业以冠名赞助商的身份注资BM-Tech车队，使得车队的软硬件水平得到了大幅提升并正式进驻广东国际赛车场，成为GIC驻场车队。由广东国际赛车场主办的SEC超级耐力赛，恰恰成为了车队成立后最为重要的展示平台，同时也是大正铝业BM-Tech车队飞速成长的重要见证。



2018年，车队主创人员携同多位车队车手参与了SEC全年比赛，并以出色表现拿下了2.0组年度冠军。2019年，车队在大正铝业、SK CUSTOM、55 Racing、S.Painter、雷登轮胎、尼克森、Sporsky等合作伙伴的支持下，更是一举派出“三辆本田‘超跑’+一辆日产骐达”的强大阵容参战SEC全年比赛。如此快速的规模扩张，极其考验车队管理水准。难能可贵的是，在过去两站比赛中，车队拿下了包括车手以及车队等多个奖项，并在两站比赛结束后位居积分榜前列。车队方面，大正铝业BM-Tech在第一、第二站比赛分别收获车队季军及亚军，两站之后以35个积分高居第二，落后领头的百威TPR Racing仅9分。车手奖项更是多点开花，在过去两站比赛中拿下了9座奖杯。其中，11号的飞度赛车更是在两站比赛结束后以30个积分位居全场车手积分榜第二。



作为SEC广东赛区的最后一场分站赛，即将到来的这场比赛也将成为大正铝业BM-Tech冲击SEC广东年度奖项的重头戏，车队上下对此自然相当重视。车手阵容搭配、赛车检修、赛前试车、战术安排……事无巨细，全面备战。展望即将到来的比赛，张进科表示："由去年的一车参赛到今年的四车参赛，这个跨度确实很大，车队临场所面临的压力，几何级数增长。从前两站比赛来看，虽然不可避免地遭遇了一些计划之外的意外乃至‘通宵’的情况，但整体而言，还是达到了车队的预期，也让我们对接下来的比赛更具自信。只要我们稳扎稳打，收获年度奖项不是件难事，甚至有望冲击年度冠军。”




据了解，相比前两站比赛，本站比赛参赛规模有所扩大，加之年度奖项的诱惑，赛事的竞争势必更为激烈。强强对话中大正铝业BM-Tech能否如愿收获年度奖杯？甚至完成对目前领先者的超越夺冠？我们拭目以待！