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DHRT斩获株洲站双冠 创当日最快单圈记录
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发布日期：2019-10-27
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10月26日，TCR China于株洲国际赛车场展开了赛季收官战首个决赛日的争夺，在十代思域TYPE R赛车的优异发挥下，东风Honda Racing Team(以下简称“DHRT”)再现辉煌——Daniel Lloyd、高度及谢欣哲三位车手将全场冠亚军及第四带回，DHRT亦将厂商及车队冠军双双揽入囊中。
在今天的比赛中，DHRT先后完成了排位赛和第一回合决赛的比拼，尽管都是雨地竞赛的状况，车手们需要面对的状况却不尽相同。上午排位赛中车手们需要在危机四伏的湿滑路面上挑战速度极限；而下午压轴上演的首回合决赛需要完成14个单圈，漫长的赛程加上越跑越干的路面，车手们需要在上演激烈攻防的同时，注意自己的驾驶节奏与轮胎管理。
来到一座全新的赛场，收集数据找准调校成为了提升赛车竞争力的关键所在，但连续两日的雨水天气无疑让这项工作的难度骤升，不断变化的赛道状况让赛车难以反映出真实表现。但DHRT团队的不懈努力与车手们的进取精神让十代思域TYPE R赛车焕发新生，三辆赛车均以绝佳状态帮助车队取下厂商及车队荣誉。
Daniel Lloyd在比赛中曾经不断缩近与领先赛车之间的差距，期间还创下了TCR China当日的最快单圈成绩，但受制于雨胎的迅速消耗，他无法在比赛中全力追击对手，最终憾居次席。他在赛后表示：“发车之后我一度尝试追击前面的车手，然而缩小的距离非常有限，雨胎无法在逐渐变干的路面上承受太过激进的驾驶。不过还是很开心能够帮助车队包揽厂商及冠军奖杯。显然要在这样变化多端的天气中找准调校并非易事，但整个DHRT团队完成了了不起的工作，他们让赛车的状态近乎完美，明天我会更加努力。”
季军完赛的高度也进入到了和Daniel Lloyd相似的境况中，他选择稳扎稳打完成赛事，保证车队积分入账。他指出自己能够和领先集团保持相同的驾驶节奏，大家的圈速非常接近，但是要实施超越风险过高，所以选择守住位置完成赛事。
周日，在经过倒序发车之后高度和Daniel Lloyd占据了第二回合决赛头排发车位的绝佳位置，谢欣哲也会在第四起跑。年终激战当前，DHRT全员充满信心，誓要以最佳战绩结束赛季征程。期待十代思域TYPE R赛车继续疾驰，DHRT继续载誉而归。
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