2019年10月4日，第16届中国东川泥石流（国际）汽车越野赛暨2019中国汽车越野锦标赛（CCR）东川站完成了SS1和SS2赛段的比拼，RUN RACING车队刘彦贵/刘元驾驶着北京® BJ40 赛车，以4:10:38的全场最短用时领跑并拿下当天的“飞车王”荣誉。



暗藏杀机，艰难险阻
令人闻风丧胆的东川泥石流赛道，以砂石、河道和涉水路等地形为主，天然形成的赛道充满了暗坑礁石等隐形障碍，虽然今年组委会对这些暗礁进行了整治，但是变化的天气也让赛道充满不确定性，一场小雨就有可能让河水暴涨，前车压过的路面也有可能发生变化，今天赛道中的大雨让比赛变得更加扑朔迷离。





厉兵秣马，决胜东川
东川站将决定着年度总冠军花落谁家，对此北京®越野世家车队目标明确。车队总监李佳润表示，“这站比赛我们的目标也是尽可能多的为全年年度积分榜以及国家四驱组拿到更多积分，来保证冠军。因为我们缺席了一站丝绸之路境外段，等于说给对手拱手让出了25分。这站比赛全场冠军并不是我的最主要目标，力争年度冠军才是首要目标。这站比赛，从阵容来看，我们也做了一些新的调整，比如吸纳了主场车手李红伟的加入，我们也希望在未来让更多的车手成为我们的客户，来感受厂商车队专业的服务和优异的赛车。”




 
刘彦贵/刘元车组突出重围
在今天的比赛中，刘彦贵/刘元车组表现勇猛，在变化多端的赛道中一路向前，赛后采访中刘彦贵说道：“今天总体上还是顺利的，但是比赛中有一段路突然下起了大雨，对赛车的视线产生了一些影响。赛道的情况也十分复杂，很多的地方非常容易爆胎。”



 
张国宇/沙贺车组坚持到底
昨天排位拿到第二的张国宇/沙贺车组在今天的比赛中遇到挑战，他们出发20公里后超越前车开始领跑开路。突如其来的暴雨使水位迅速上涨，打断了他们的节奏，在探索前路的过程中不断遭遇挫折。专业的精神和强韧的意志支撑两位车手继续战斗，最终以第五带回。张国宇赛后说道：“今天长赛段开始了，和很多有十多年经验的车手相比，我的经验还是略有欠缺，尤其是在选择路口的时候反应慢了一些。今天上午刚出去一公里一块大石头就刚好打断了我的刹车油管，后来石头又把半轴弄断了，等于一百多公里的路都是两驱以及没有刹车的状态，从去年巴哈到今年CRC张掖都是没刹车，也习惯了。下午逆向走，我们的赛车表现很好，虽然没有转向助力，很艰难，我的手之前受了伤，今天比赛结束后又开始疼了，但幸而我们坚持到了终点。”


 
残酷赛道，稳定表现
面对东川泥石流赛道，车辆的性能是能否夺冠的保证。今天发车位较靠后的赵向前/何永生车组一路追赶，一路超车。赵向前说道：“总的来说，北京® BJ40 赛车的品质很好，在东川这么残酷的赛道，表现非常稳定，希望我们能在之后的比赛迎头赶上。” 北京® BJ40 赛车在变化赛道中躲避障碍物和坑洼的精准操控，在涉水路段悬挂极强的支撑力和高强度的底盘，都给了车手们足够的信心来面对泥石流赛道的挑战。



 
明天，比赛将进入SS3-SS4赛段的争夺，车手们很有可能将面对雨水挑战。从陶家小河开往中厂河，在车手们对赛道已经有了解的情况下，北京®越野世家车队将会更加充满信心迎接挑战！