2019年8月31日，“大地水泥”杯CRC中国汽车拉力锦标赛河南宝丰站，完成了第一阶段的争夺。在经历了杨庄、清凉寺共4个赛段的争夺后，斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟继续领跑排在全场第一，排在第二位的是三美速冷冠车队的李国阳，而林德伟的队友张国宇暂列第三。以下是车手赛后感言：
 
斯巴鲁中国魔力拉力车队  林德伟
赛道很凶险。上午所有路书上该切、该慢的，都放到更慢的速度去跑。也许是因为自己放得很慢，失去了一些节奏。下午，爆胎、石头都已经被清开了，所以跑得更难一点。我发挥得还算稳定，基本上不犯任何一个错误。目前回来看，领先时间还挺多的，所以明天放松心态，稳稳当当跑完就可以。


 
三美速冷冠车队  李国阳
我的赛车在上一站张掖时，发动机坏掉，来不及修。现在这个发动机是借来的，有点烧机油，悠着点开，以稳为主。我和队友的策略是，总要有人留在赛道上拿积分。



斯巴鲁中国魔力拉力车队 张国宇
上午两个赛段的成绩做出来比较慢，我的领航说我稳到了像是在用民用车的开法。下午就大胆很多，比上午的自己要快。这个节奏我觉得还是可以的，因为我去年没来宝丰，稳一点比较好。我的目标是为车队拿积分，明天还可以再冲刺一下。



贵州拉力联盟车队（GRA) 石春雷
车队两台车的中差都有一些问题，没有备件可以换，干脆直接拆掉，不要ACD泵，不要中差工作了。我和队友都要改变开法，去适应没有差速锁的开法。希望明天可以顺利，加油！



江淮汽车拉力车队 王浪涛
这个赛段挺有挑战的，而且我上午爆了一个胎，损失的时间比较多。对手成绩还不错，对我来讲，也应该把这个压力变成动力。下午一切顺利，开得非常爽，领航也非常爽。明天还有四个赛段，尽量稳住！


 
北京越众德诚赛车俱乐部车队 李大威
早上赛段里的路比勘路时状态要好，所以我就放得比较快，开出了应该有的水平。我的领航也特别给力，再加上车很结实，也很放心。宝丰的路起伏特别多，烂的地方特别烂，滑的地方特别滑，所以团队的力量相当重要。下午怨我自己的低级错误，选路线有问题，车的滑动太大爆胎了，不光是胎爆，方向拉杆也弯了。


 
北京越众德诚赛车俱乐部车队 陈德安
上午总体表现很好，我认为我们车队的高七赛车会在接下来更窄的路面上有更稳的表现。我个人遇到一些麻烦，助力油管有问题，一发车也没有助力，好在自己一直在坚持锻炼，不然的话，开起来都是问题。下午也还算是比较顺，前期稍微有一些下压不太好，状态还在慢慢的找，同样也是因为在第三赛段没有助力，导致把第一的位置丢掉了，明天还有四个赛段，再努力一把。


 
贵州拉力联盟车队（GRA)  边正兵
今天比赛感觉心里有点激动，第二个赛段的时候车滑出去了。宝丰这个赛道变化很大，我自己还没调整过来，一会儿砂石，一会儿柏油，一会儿水泥，对于车手的驾驶风格和驾驶方式来说是一个很大的考验。下午的情况稍稍好一点，还是心急了些。



贵州拉力联盟车队（GRA)  古田
早上状态比较好，也开得非常谨慎。下午天很热，我体能有些跟不上。出现了一点轻微中暑的现象，头很晕。要说这个赛道确实也是太危险了，真的是提心吊胆的，就这么开出来。



北京龙翔赛车俱乐部 岳彩磊
我是第一次开水泥路，怎么开怎么慢。野外加油区对我来说根本是形同虚设，我根本不用加油，我的油根本用不完。而且目前来说，我的赛车也一直处于病态的状态，张掖的时候，在神沙窝摔得太厉害了，回来还没有完全检修。所以我打算这一站比赛结束以后，就把他打散，为龙游站做准备。


 
江淮雷力体育拉力车队 陈超
早上SS2的时候进赛道没多久，就被前车堵了，当时灰很大，几乎看不到路。下午的情况是，因为赛道反复使用，路面有很多浮土，非常滑。而弯里面又有石头，非常容易导致爆胎。还好我比较幸运，整体跑下来很顺利。



三美拉力车队 徐梓勇
我的涡轮管可能老化了总是掉出来，导致车没什么动力，没有什么速度，就没什么危险，就是使不上劲的感觉。明天能赶就赶吧，当练练车也好。



三美拉力车队 傅军飞
按照策略，早上的节奏是先熟悉路况，比较稳，成绩也不是特别快。适应之后放开来跑，速度就上来了。不过路还是非常凶险，特别是有一些下坡，路很窄，路面又有浮沙，很多时候刹车点的转变，会让人有措手不及的感觉。我的赛车整体表现非常正常，没出现状况，这是非常值得高兴的。



江苏雷力体育拉力车队 许俊峰
上午的时候太紧张，领航也紧张有个失误，少报了一个弯我直接冲出去，好像直播还播了我们。不过还好，之后我们就开得很谨慎，比较稳，没有再失误。明天会和领航好好磨合，搭配好，稳住自己的节奏。