2019赛季CRC中国汽车拉力锦标赛河南宝丰站于9月1日圆满落幕，在结束为期三天共九个赛段的激烈较量之后，斯巴鲁中国魔力拉力车队凭借着整体的优异表现，一举夺得联合会杯冠军、国家四驱组冠军以及厂商杯冠军。3号车组林德伟/乐柯鹏以1小时47分20秒3的总成绩捧起了全场车手、领航冠军奖杯以及国家四驱组车手杯冠军、领航杯冠军；队友张国宇/李佳润车组获得全场车手、领航季军以及国家四驱组车手杯亚军、领航杯亚军。这意味着，斯巴鲁中国魔力拉力车队共计有11个奖杯揽入怀下！而本土作战的侯自伟/沈鑫车组也获得突破，排在S6组第四名。



最后一天的比赛在观音堂和大营进行，特殊赛段里程达到78.98公里，在前两天的比赛中建立足够的优势之后，林德伟第一个发车，虽然在复杂的路况下充当着扫路的角色，但林德伟依然沉着应战，最终以绝对的优势拿下个人赛季第一座全场冠军奖杯。



“心情很激动，感谢车队所有的维修技师、赞助商，因为他们每天都加班，非常辛苦地为我们做准备。张掖站的失利感觉挺对不起他们，这次我们夺冠了！希望在接下来每一站比赛都能像宝丰站一样顺顺利利。” 赛后，获得冠军的林德伟对车队全体成员表达了自己的衷心感谢。从短道赛开始，林德伟没有犯任何的错误，9个赛段中他每一个赛段都拿满分，每一个赛段都是全场最快成绩。林德伟表示：“虽然从成绩来看比赛仿佛很轻松，其实比赛过程同样是有很大考验，不仅要充当扫路角色，还要保持自己的节奏。”



虽然柏油/水泥路面并不是张国宇所擅长的路面，但在三天的比赛中，这位刚刚在越野拉力赛亚洲巴哈站中夺得冠军的车手发挥非常稳定，他的全场第三帮车队夺得联合会杯冠军。张国宇表示本站比赛的主要目标就是完成比赛，因为只要保护好赛车顺利抵达终点，自己很有信心能够进入前三的行列。“很开心车队夺得本站比赛冠军，这是我回归斯巴鲁这个大家庭的第二站比赛，两站比赛拿到奖杯，离不开车队全体上下的付出。而且，我的领航员表现很出色，现在她也排在了领航员年度积分榜的第一名，我们赛前订立的目标都达到了。”



而斯巴鲁中国魔力拉力车队的另外一名车手侯自伟虽然在比赛中经历了诸多的考验，甚至一度处于被动的状态，但凭借着永不放弃的信念，最终顽强完成了比赛，并获得S6级别的第四名，并且拿到了属于自己的联合会杯车手和领航第13名。本站比赛，完赛率只有51%，宝丰站的复杂路况成为众多车手需要面对的魔鬼历练，侯自伟能够顺利突围，充分展现了拉力赛的另外一种魅力，那就是坚持到收车台的那一刻！




截止至本站比赛，斯巴鲁中国魔力拉力车队在联合会杯年度积分榜上以96分高居榜首，范高翔以50分暂列车手年度积分榜榜首，李佳润以34分暂时领跑年度领航积分榜。在即将于10月下旬举行的浙江龙游站，斯巴鲁中国魔力拉力车队将与国际车队同场竞技，我们期待蓝色风暴再度卷起拉力风云！