继2019中国环塔（国际）拉力赛之后，北京®越野世家车队在2019丝绸之路拉力赛国内段再次取得一场大捷！北京®越野世家车队1101号车组刘彦贵/刘元驾驶BJ40赛车以11小时14分20秒的成绩轻松夺得国家四驱组冠军，并强势包揽三个赛段冠军，并和队友张国宇/沙贺车组、鹿丙龙/吴大军车组一起为车队夺得国家四驱组俱乐部杯冠军。

赛事回顾优势巨大

7月14日进行的是国内分段赛的第一个赛段 ，也是丝绸之路拉力赛开赛以来总距离最长的赛段（SS8），从巴音宝力格到阿拉善右旗，赛段总长度为786.11公里，其中特殊赛段326.6公里。并且，在赛段当中，沙丘、河床、沟渠、峡谷和草地一一呈现，是不打折扣的越野拉力赛段。

主力车手刘彦贵延续了今年以来的出色状态，一举打破了此前由阿提亚著名车手阿提亚保持的6个赛段冠军记录，以4小时20分57秒的时间拿下SS8全场赛段成绩第一。1102车组张国宇/沙贺车组表现同样不俗，轻松锁定了国家四驱组第二的好成绩，甚至在沙漠赛段中上演了一场超车大戏。

7月15日，国内分段赛的第一个赛段也从阿拉善右旗转移至古丝绸之路的交通要冲——嘉峪关，总赛程为501.2公里，其中特殊赛段290.3公里，虽然长度比上一个赛段要短，但难度却是一点都没有打折扣。最终刘彦贵车组没有给对手机会，以20分钟的领先优势再次拿下国家四驱组的赛段冠军。队友张国宇位列该赛段的组别第五名。

最后在冲刺在7月16日进行，从嘉峪关到敦煌，总里程达到556.66公里，其中特殊赛段255公里。在大幅度领先的情况下，稳定发挥的刘彦贵以2小时35分00秒的成绩摘取最后一个赛段冠军，顺利拿下本届比赛国家四驱组冠军。而张国宇保持了非常快的速度，虽然在比赛中遭遇了爆胎的考验，并在连续损失了两条轮胎的情况下，但这位北京®越野世家车队主力车手在比赛的最后阶段，在赛车的右前轮只剩下轮毂的情况下，仍然顽强地抵达终点，并取得了赛段第四名的好成绩。

实力使然  双冠加持

与环塔拉力赛相比，北京®越野世家车队少了法国外援车手，由纯中国车手组成的阵容出征，刘彦贵、鹿丙龙和张国宇的组合，整体实力在目前中国长距离越野赛的赛场上数一数二。特别是刘彦贵在SS8赛段一举打破阿提亚保持的赛段全胜纪录，成为本届比赛唯一一个在赛段成绩上超越今年达喀尔冠军的中国车手。

经过近几年的发展，参与了中国汽车拉力锦标赛、中国汽车场地越野锦标赛和中国汽车越野锦标赛多个项目运营的RUN Racing更加的成熟，国际化视野、高标准管理以及丰富的国际资源，RUN Racing成为国内首屈一指的汽车运动企业，集赛车制造、车队运营、形象包装、汽车运动推广等于一身。

北京(BJ)品牌近三年在越野赛场上硕果累累，注定会超越以往，作为北汽集团着力打造的“中国越野车第一品牌”，它的影响力有了质的飞跃。通过建立品牌影响力与良好口碑，汽车赛事是销量业绩的跨越式增长最好的“助推器”。

从2016年开始，连续4年参加达长距离越野拉力赛，北京®越野世家的在国内的影响力日益提升。“我们经历了4年的征战历程，从最早学着对规则了解，在越野拉力赛的舞台上作为学生逐渐成长。经过大家的共同努力，北京®越野世家车队在每站比赛的领奖台上牢牢站稳，并深深打下了北京®越野世家品牌的烙印，我们为之骄傲。”北京®越野世家车队负责人李佳润在赛后如此表示。

本届比赛期间，卡塔尔的著名车手阿提亚多次探营北京®越野世家车队的营地，双方进行了深入的交流。而停在一旁的BI40民用版后勤车则勾起了卡塔尔王子的深厚兴趣，亲自上车感受了一番。

可以肯定的是，2019丝绸之路拉力赛国内段的冠军只是一个起点，新的时代或将到来。