1场比赛1支车队16座奖杯是什么样子？就是北京®越野世家车队在2019赛季中国环塔（国际）拉力赛的荣耀时刻！

5月31日，随着最后一台越野赛车冲过最后一条终点线，2019赛季中国环塔（国际）拉力赛宣告结束。五台铺满了黄土沙尘的BJ40L赛车安静停在营地帐篷外，犹如五台蛰伏的野兽，与旁边狂欢大呼的人们形成鲜明对比，它们已经得到了今天最满意的“食物”——北京®越野世家车队的三连冠！

完成了SS9昆仑天路赛段最后的争夺，北京®越野世家车队赛车手克里斯蒂安、刘彦贵、汪海包揽赛段前三，张国宇位列第五，鹿丙龙完美执行隐形T4任务，还不用看总成绩的统计，便已知道2019赛季全场冠军奖杯已成定势。

2019赛季中，北汽车队自2016年参加环塔以来首次拆分为两支队伍——越野世家、RUN RACING共同参赛，这是建立在多么强烈的自信下，才会作出的霸道选择。最终两支队伍不仅捧下四驱组冠亚军奖杯，10位车手及领航员也合力夺得2个车手杯冠军、2个车手杯亚军、2个车手杯季军以及全部8个赛段金头盔奖杯。

中国环塔拉力赛作为东方达喀尔，赛事水平一年比一年水涨船高，在今年这个号称史上最难的“环塔”中，环绕了100%的塔克拉玛干，总里程5000多km，包含沙漠、戈壁、浮土等特殊赛段2500多km。很多人认为，北京®越野世家车队作为两度冠军，再下一城是理所应当的事，但在开赛之前，又有谁能预测到它能一路领跑呢？没有谁是常胜将军，克里斯蒂安赛后也说过，为了蝉联冠军，整个车队、每个车手、每位后勤官、所有技师都倾注了大量的心血，所谓“台上一分钟，台下十年功”，正是如此。

中国车手总冠军刘彦贵在新赛季拿下了两顶金头盔与四驱组亚军，也打破了记录，自身一个伟大的突破。同样取得季军这个最好成绩的赛车手汪海是第一年加入北京®越野世家车队，良好的化学反应让一位优秀的车手在一支优秀的车队里发挥出120%的水平。张国宇与鹿丙龙发挥稳定，是两个老将的沉稳心态让车队在某些最艰难的时刻理性处理，为车队的战略部署和最终三连冠有着巨大的贡献。

北京®越野世家车队2019赛季不仅引入新兴人才，提升老将实力，同时也在外部上寻找更强的“利器”——具有达喀尔标准的BJ40L越野赛车。新赛季的改装提升了行驶安全性，管阵结构车架、ENB、追踪系统等装备保障车手们顺利完赛。这个2吨的大块头得益于480匹的马力与650N·M的扭矩，在各种复杂地形上辗转腾挪毫不费劲。北京汽车能够产出世界冠军级别的超强赛车，也是中国自主品牌的新起点。

结束意味着新的开始，在终于实现2019赛季中国环塔（国际）拉力赛三连冠之后，北京®越野世家车队和BJ40L赛车将继续冲击一座又一座的奖杯，不仅要在国内有抢眼的表现，还要冲出亚洲、走向国际，更多的越野赛与拉力赛事在等着这支中国一流赛车队的征服！