7月12-14日，2019赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛（Shell Helix FIA F4 Chinese Championship，以下简称壳牌喜力F4）、中国方程式大奖赛（China Formula Grand Prix，以下简称CFGP）在宁波国际赛道上演了一出精彩绝伦的较量。



作为本赛季的第三场分站，壳牌喜力F4、CFGP来到了国内赛车界的新势力——宁波国际赛道。2017年启幕的宁波国际赛道是国内赛道的新势力，出自世界知名赛道设计师和建造师阿兰·威尔逊之手。宁波国际赛道是一条STOP&GO特性的赛道，有22个颇具技巧的弯角，最大高度落差达到了24米，综合性较强，对赛车的性能是一个考验，吸引着众多车手前来征服，同样也对轮胎性能而言是一个非常大的挑战。
 


作为一条新近建成的赛道，宁波国际赛道不但在设计上集众家所长，而且相关的数据也并不多，这就对车队而言是一个考验。赛车运动中成败就在一瞬间，因此在高手云集并统一赛车规格的壳牌喜力F4中，不管是在一场排位赛还是在三场正赛中，车队对于轮胎的使用和车手对于轮胎状况的掌握都是决定性的。
 


作为2019赛季壳牌喜力F4、CFGP官方战略合作伙伴和官方指定轮胎，锦湖轮胎提供的ECSTA S700干地胎和ECSTA W700湿地胎能够应对多变的赛道环境，为F4赛车时刻提供充足的抓地力，让车手充满信心的通过每一个弯角，向更好的成绩发起冲击。



锦湖轮胎于1960年在韩国创立， 1994年设立了南京工厂，并在2005年完成南京二期工厂建设，2015年，为了保护环境、提升品质，投入4.8亿美元对南京工厂进行搬迁换址。此外，锦湖于2006年设立天津工厂以及研发中心、2007年设立长春工厂，至此，锦湖轮胎在中国的年生产规模达到3000万条。
 


锦湖轮胎与壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛、中国方程式大奖赛经过了多年的密切合作，有着较强的参与度，并且形成深刻的默契与共识。赛场上20部赛车能够冲击更高的目标，锦湖轮胎功不可没，同样在赛场上收获的众多数据，也转化成了锦湖轮胎在民用车轮胎市场宝贵的经验，更好的为行车安全保驾护航。



在结束了令人意犹未尽的宁波之旅后，壳牌喜力F4下一站将移师秦皇岛，8月17-18日将在秦皇岛首钢赛车谷继续掀起一股速度与激情的热潮，感谢锦湖轮胎对铭泰赛车旗下方程式赛事长久以来的支持，敬请期待。