7月5-7日，中国绍兴柯桥汽车文化节·CTCC中国汽车（场地）职业联赛浙江绍兴柯桥站来到了浙江国际赛车场，展开赛季第四分站的角逐。东风悦达起亚车队也将与CTCC的大军，一同征服这条全新的赛道。



位于绍兴柯岩的浙江国际赛车场于2017年初落成，对不少国内的车手来说算是一条较新的赛道。浙江国际赛车场全长3.2公里，逆时针赛跑，共计有16个弯道，其中7个右弯和9个左弯。赛道随山势起伏，最低点与最高点高差达22米，极具挑战性。其中维修区的出口采用与赛道立体交叉的设计，在国内属首创。本周末，国字号房车赛事将首次在这里奏响最强赛车音浪。
 


本站比赛，东风悦达起亚车队继续以曹宏炜、张志强、崔岳和张大胜的“全中国全年轻”车手阵容出赛。曹宏炜虽然拥有浙江国际赛车场的参赛经验，但同样是首次驾驶房车在这条3.2公里的赛道出赛。“在周四的试车中，我们使用的是旧胎先对赛道进行一个全方位的摸底，把各个弯角的路线和节奏先理顺。”曹宏炜在赛前告诉记者，自己的在这里比赛的赛车种类不尽相同，时间也间隔较久，重返“浙赛”当务之急还是与车队一同寻找到最佳的赛车调校。谈到目标，曹宏炜表示本站比赛会尽可能冲击最高领奖台，为车队争取更多积分。


 
张志强曾驾驶民用车在“浙赛”上奔跑，不过参与2019赛季超级杯争夺的全新一代K3赛车，拥有超过400匹的马力输出，自然不可能与民用车进行类比。“第一次驶上赛道，当然就是要不断去尝试不同的路线、节奏以及刹车点。目前我们还在以基础的调校进行试车，更多还是在作赛道针对性的一些工作。调校的方面我们会在接下来的试车以及练习环节中循序渐进去调整。”



连续第二站代表东风悦达起亚车队出赛的张大胜在赛前对上一站比赛做了小结，并预测了本周末的轮胎策略：“上一站比赛天气非常炎热，所以对轮胎的压力会非常大。这一场比赛看天气应该不会再出现这样的高温，所以相信比赛的过程中我们不用像上一场比赛那样去过分关注轮胎的表现情况。



崔岳则表示：“我是今年开始代表东风悦达起亚车队参加比赛，同时又来到了一条全新的赛道，因此在试车环节当中更多的还是熟悉赛道，熟悉赛车。”



周六，超级杯排位赛和首回合决赛将会率先打响，周日则会迎来第二回合的决赛。东风悦达起亚车队全队上下定将全力以赴，力争在这条赛历中的新分站书写属于自己的辉煌。