“泛珠赛道英雄-超级跑车组”是平民赛事？参加赛道英雄-超级跑车组的车队可不这么认为！他们尊重赛制、推进技术研发、注重车手状态调整，在比赛中展示一系列国际化的实力和趋势。

回顾春季赛，车手的脸上写满了严肃的表情，无论成绩好坏，都丝毫没有影响他们下一场全力冲刺的决心和信心。春季赛过后，各参赛车队一直没有闲着，试车、技能培训、赛车性能研发，一件都不少。



Zun Motorsport Crew车队无疑是春季赛场上的全场焦点，整齐划一的紫色赛车、超高水平车手，在场上真正是风头无二。驾驶奥迪 R8 LMS GT3的方骏宇在赛道英雄两回合比赛中都以绝对的优势登上冠军领奖台；驾驶法拉利488 GT3的马嘉骏也是后生可畏，老练造就稳准狠的圈速奇迹。方骏宇赛后表示：这次是他首次开奥迪 R8 LMS GT3比赛遇到雨天湿地，比干地要开得稍慢一点，反而可以让他更加享受比赛的过程。车队经理王远在赛后也表示对这次春季赛结果非常满意：“‘绅士’车手们都是第一次面对雨天湿地，以十分稳定的发挥得到超预期的提升，希望下一场干地比赛也能达标。”果然，优秀的车队总对自己提出更高的要求，为泛珠增添精彩的一笔。




刚从意大利把全新的兰博基尼Huracan GT3 Evo运抵国内就参赛的Grid Motorsport车队，在春季赛尽显车队的黑科技——引进赛事数据分析系统，加上在国际赛事上历练出丰富的比赛经验，车队取得了赛道英雄组别两亚一季的成绩。回顾比赛，车队负责人陈鸿伟却表达了自己的遗憾：赛道英雄第二回合比赛，虽然63号车手贝思灵杆位起跑，但却在一号弯被撞无奈退赛，希望夏季赛车队可以顺顺利利完赛。

只参加赛道英雄-超级跑车组的CER Racing车队，春季赛由车手源而斌驾驶刚从德国调试状态最佳回来的保时捷991出战，可谓是元气满满。最终源而斌两回合比赛分别取得了第一和第三的好成绩。源而斌表示比得很开心，但总的来说遇上阴雨天气还是经验不足，如果天气再好一些，估计会发挥更佳。车队负责人康军则表示：自己带领车队出征算是经验丰富，应对各种状况都胸有成竹。当然，也为了保持实力征战6月夏季赛，相对来说车手开得保守了一些，希望夏季赛能够更尽情一些，车手非常需要这样国际化的赛事经验！



春季赛一场春雨成为了各车队新赛季的热身，车手们也算是小试牛刀。相信各车队、车手们现在已经开始摩拳擦掌，6月泛珠，精彩还在后头！