6月2日，2019易车CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站圆满落幕。在受到了BOP性能平衡限制和获胜加重的情况下，东风悦达起亚车队4位车手顽强拼搏，曹宏炜和叶弘历突破对手的重重封锁，最终收获第四和第六名。虽然遭遇到赛车离合器的故障，但崔岳最终还是收获第八。


 

周日中午，万人齐聚开幕式，观看CTCC比赛的盛况。开幕式过后，2019易车CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站超级杯第二回合决赛正式打响。发车后，东风悦达起亚车队的几位车手采取了“抱团前进”的策略，崔岳在前面向对手发起猛烈的进攻，曹宏炜、叶弘历以及张志强则在中游车阵寻找机会提升自己的位置。

 


在比赛初期采取稳扎稳打策略的曹宏炜把他的轮胎保护得很好，在比赛还剩3圈时，他开始如“砍瓜切菜般”地不断超越对手。在最后关头，他来到了第四的位置，离领奖台仅差一步之遥。谈到BOP带来的影响，曹宏炜认为在进气口径受到限制的情况下，全新一代K3赛车的动力被大幅削弱，不过在弯道中仍完美无缺，没有给对手留有任何机会，更是令他拥有足够的信心在中高速连续弯角超越对手。

 


超级杯卫冕冠军车手叶弘历，在本回合收获第六位。谈到目标，叶弘历表示他今年会把车队的成绩摆在个人荣誉之前，尽可能去帮助车队卫冕厂商杯。



崔岳则在赛后表示：“在暖胎圈的时候我稍微练习了一下发车，就发现离合器出现小问题。所以，在正式起跑的时候为了避免赛车熄火，我就尽量把离合放得很慢，导致发车并不占优势还丢失了几个位置。之后一整圈比赛我都在和对手争抢位置，但是我几乎都是在外线，没有机会。”最终一个小小的碰撞，彻底终结崔岳提升位置的机会。加上额外的性能平衡BOP带来的影响，崔岳只能“退居二线”。“如果没有BOP的影响，我相信全新一代K3一定是全场最快的赛车。”在采访最后崔岳很坚定地补充道。

 


随着超级杯第二回合决赛方格旗的挥动，CTCC上海嘉定站圆满落幕。东风悦达起亚车队扼住命运的喉咙，在BOP性能平衡以及获胜加重的双重影响下，四位全车手展现出了坚强的意志，顽强突破敌阵成功突围。三周之后，CTCC将会继续留在上海，去往上海天马赛车场展开赛季第三分站的角逐。孰强孰弱，谁执牛耳，让我们下站再见分晓！