5月3日，TCR China赛季揭幕站于珠海国际赛车场展开热火朝天的比拼。在当天进行的两节排位赛和第一回合决赛较量之后，由基亚建立的力魔凡事得车队的三位车手黄楚涵、陆淦、廖力嘉分别占据了TCR China绅士组组别前三的席位，三人对组别冠亚季军实现包揽。



力争上游

当天上午，比赛分别进行了20分钟及10分钟总共两节排位赛。本站比赛采取和TCR Asia亚洲系列赛混跑的形式，在加入了13台TCR Asia赛车后，首节排位赛进入前十二名的车手才有资格参与第二节排位赛冲刺角逐。



由于赛前一晚曾下过雨，导致排位赛开始前赛道表面并未干透，但这并不影响所有车手选择干地轮胎上阵。在20分钟的首节排位赛冲刺后，黄楚涵以1:45.393的时间暂列全场第四，陆淦和廖力嘉分列第五和第七位。这意味着黄楚涵和陆淦两位主力干将顺利跻身第二节排位赛。而仅有10分钟的第二节排位赛显得愈发剑拔弩张，不论是TCR China还是TCR Asia的车手均使出浑身解数，以求让成绩更进一步。最终，陆淦和黄楚涵分列第三和第五位。综合两节排位成绩后，陆淦在决赛中将以全场第十的位置起步，黄楚涵则处在第十二位出发。两人均处于群车之中，争夺形势十分严峻。



永不言弃

下午3点半，TCR China揭幕站的首回合决赛正式打响。总共15圈的决赛在有TCR Asia赛车加入的情况下显得愈发艰难。而力魔凡事得车队的黄楚涵和陆淦两位车手也不幸遇上了刹车衰退问题。在发车之后，从第十二位出发的黄楚涵很快追至第九名的位置，但由于赛车出现刹车衰减问题，他果断采取了稳定保车策略，放慢追击的脚步。陆淦也于同时采取了同样的策略。尽管两人未能向TCR Asia的高手进行挑战，但他们仍旧保持住了组别头两名的位置。廖力嘉也在后半程比赛中拍马赶到队友身后，三人最终实现了组别前三名的包办。



赛后，陆淦对自己的全场成绩并不十分满意，他表示：“这场比赛的结果说实话不是特别理想。我们在赛后一定会进行总结和调整，以商量出更好的应对策略。主要是我和黄楚涵的刹车均出现了不少问题，在比赛进行4、5圈后刹车衰退得很厉害。我们今晚一定会解决这个问题。”



本站比赛由TCR Asia转战至TCR China的澳门车手廖力嘉也遭遇了不少波折：“在排位赛中我的轮胎及赛车设定并不完美，待车队调整好时又碰上红旗，时机不巧让我没法做出理想的成绩。”决赛中廖力嘉的起步控制器出现故障，令他未能顺利发车。最终他全力追赶，来到了组别第三的位置上。



5月4日，TCR China珠海站第二回合决赛即将展开。期待力魔凡事得车队能越挫越勇，赛出理想的好成绩。