7月3号，蓝带杯风云战赛事已进行到最后一个阶段，南中国超级赛道节作为压轴赛事，即将要把赛事的高潮拉到顶峰。由于赛车过多，大会决定把赛事分成3组分段进行，并且正赛的比赛成绩也是像排位赛一样，谁单圈时间最快就能取得冠军。

　　17:53分，维修区通道开放，第一组赛事马上开战。首先创下最快圈速是驾驶22号飞度的车手林哲，成绩为1:42.408。但很快便被120号车手林立峰超越，最快圈速提升至1:42.130。但正所谓后来者居上，在第4圈驾驶本田思域EK的30号车手黄耀安再把成绩刷新到1:41.070，22号也在第五圈把第二名的成绩刷到1:41.530。 车手们比赛的节奏似乎越来越顺，第18分钟，林哲把全场最速提高到1:40.396，并一直保持到最后。

　　第二组的共40台车在18:20开始比赛。由于大多是涡轮赛车，车手们似乎受到涡轮的影响，跑得特别猛，但这样的代价是事故连连。第13分钟，65号思域在T10弯推头撞上先进弯的77号雅阁，两辆车都停在了弯的外侧，并且有油漏在赛道上。几乎是同时，李阿全的67号思域在T5弯出现机械故障，停在赛道旁。赛会马上全场出示红旗，把出事赛车拖离赛道，并安排工作人员清理赛道，第二组比赛提前结束。

　　第三组由于事故的影响推迟到了18:50分发车。第一圈的圈速不断的刷新，直到一辆EVO 2.5创下1:26.314的成绩才消停下来。千万不要小看EVO，要知道这个成绩连保时捷997 3.6以及GTR35-800都无法撼动！

　　最终成绩出来，NA-A组的前三名分别是22号林哲；18号范屾；31号吕创利。NA-B组的则是1号庄志军，30号黄耀安，25号胡启明分列前三。NA-C的前三是82号刘毅峰、86号曾昭坚、83号曾建文。由于NA-D组只有两辆赛车参赛，所以只有冠亚军，分别是87号胡世光，121号杨舒宁。NA-E组的前三分别是91号王邻辉、96号邓桂峰、117号黄耀荣。增压A组的是45号凌志华、41号车手李家俊、42号张少超。增压B组前三分别是50号刘嘉伦、48号郑康涛、68号李祁杰。增压C组的是103号彭彬、98号田恬、102号吉青。最后无限组的前三是101黎桂康、109潘景华、119号郑彦宏。

　　至此，本站规模宏大的南中国超级赛道节正式结束，让我们共同期待下一次赛道节的到来。