2018“益佰·健康农”杯开阳·中国汽车拉力锦标赛（简称CRC贵州开阳站）于5月11日迎来了首个比赛日的角逐。作为2018CRC赛季的揭幕站，本次贵州开阳站的比赛吸引了大量热情的观众和粉丝到场观赛。在2017赛季夺得了国际组的年度冠军后，豪霆拉力车队摇身一变，更名三美拉力车队，换上了全新的斯巴鲁STI10代S6级别赛车，展开了全新的2018赛季征程。
本届CRC贵州开阳站首个比赛日仅设立一个超级短道赛，长度1.15公里，砂石路面。相比以往双车道双发车的赛制不同，本届CRC贵州开阳站采用了单车单发的设置。这次的超级短道赛虽然只有1.15公里场，却包含了包括飞跳、高速弯和同心圆漂移等环节。其中同心圆环节是近年来首次出现在CRC赛场上。这个障碍在车手和观众间都获得了普遍好评，既能够考验驾驶技巧，也能够增加观赏性。
在首日的超级短道赛中，傅军飞在近万名开阳父老乡亲的注目下表现出色，驾驶全新的斯巴鲁STI10代S6赛车做出全场第四快的成绩。对于这个表现，傅军飞还是认为，短道赛更多是以热身为主，尽可能提前熟悉赛车，提升自我的竞技状态。真正的速度会留到周六和周日的长赛段中才会展现出来。除此之外，徐梓勇也代表三美拉力车队在短道赛中斩获全场第十——在第一阶段第一部分赛事中，三美拉力车队在全场前十中占据两个席位。在国际组方面，永太豪霆拉力车队的李雄伟和李国阳暂列国际组R4级别的二三位。
虽然周五的比赛赛程不长，但是三美拉力车队已经露出了獠牙——升级到全新的斯巴鲁S6级别赛车后，傅军飞和徐梓勇两位车手都展现出了不俗的速度，更是联合会杯前五名甚至领奖台的有力竞争者。本届CRC赛事将会在周六和周日展开共8个赛段的角逐，让我们期待三美拉力车队能够杀出重围，挑战传统豪强车队，而在国际组征战的永太豪霆车队也能延续去年的强势。
