12月28-30日，2017赛季TCR China及华夏赛车大奖赛将于广东国际赛车场举行，109车队将以饱满精神迎接今年最后一场比赛的较量。这也并非109 Racing今年首次在比赛周末同时参加两项赛事，多次双线作战的经历已经让这支年轻的队伍愈趋成熟，应对自如。

TCR China方面，车队创始人兼车手邓保维将继续驾驶奥迪RS 3 LMS出赛，队友胡淏则将继续驾驶一辆大众高尔夫GTI TCR，两人都将会代表LEO109车队在三回合比赛中独自驾车应战。在华夏赛车大奖赛中，上海109 Racing迎来了余志昂的加盟，他将搭档徐贵城在最后一战中力争上游。

“对TCR赛车来说，这条赛道还是小了一点，驾驶起来还是挺有难度的，狭窄路面加上速度带来的视觉冲击也很强，有几分街道赛的感觉。不过现在我已经能够掌控TCR赛车的动态与速度，在技术上我也进入了一个新的层次吧。”邓保维在备战中说道。

2017赛季以来，109车队已经用一座CTCC中国杯俱乐部冠军回报了今年的努力，而TCR China和华夏赛车大奖赛对这支车队而言，既是压力，也是更上一层楼的动力与催化剂。作为车队创始人，邓保维深有体会：“今年在车队运营上还是有很多收获的，无论是人员管理、资源分配还是经济方面，参加这两项赛事都有很大的压力，尤其是进入这样像TCR的新领域也需要对车队进行重新规划，一年下来确实有一些坎坷吧。但我觉得，我们取得了不错的进步，相信来年我们会有更好的表现，运营上也会更加顺畅。”

四轮赛车界的新人胡淏也终于在这个周末结束这个忙碌的赛季，但他肇庆之旅的赛程依旧满满当当，除TCR China之外，他还要兼顾华夏杯的赛事。“今年每跑一场比赛就像过关一样，痛并快乐着吧。”胡淏笑着说道，“虽然这个周末比赛很多，但也不算是很大的挑战，坚持着跑下来就可以了。一年下来，TCR和华夏杯的经验也让我进步了很多，今天是第一次来到这条赛道，接下来会慢慢熟悉和摸索。”

12月28日，TCR China及华夏杯将展开两节自由练习，愿109 Racing各位车手再进一步，冲击更好成绩。