三小时耐力赛是本次风云战的核心重头赛事。7月2日下午举行的耐力赛排位总共分为三节，15分钟一节，分别由三位车手完成。当然不足三位选手的赛车可以只跑两节，总成绩以三节或者两节的最快成绩相加除以每台车的车手数。

　　第一节排位开始不久后，世界车队的8号车以绝对的优势升至第一位。但是还没等后面的车认真的做一个圈速，广东交通电台的23号车在3号弯处掉头停在了赛道中间。看样子是出了机械故障，无法重新出发。赛会随即出示红旗终止比赛进行处理，第一节排位就这样结束了。

　　下午1点30分比赛再开，由运升车队的日本组合驾驶的DC5首先冲入赛场，但是又没等他们认真的做回圈速，26号赛车在10号弯处从引擎槽下冒出了滚滚浓烟，赛车被迫停在路边，看样子像是发动机油管爆裂。赛会立刻又出示红旗将所有赛车召回，工作人员对赛车做灭火降温处理。截止当时，最快圈速由8号车在第5圈所创造1:29:581创造。1点40分比赛重开，1号车首先做出1分39秒的圈速。随后。但是又没过多久，来自澳门的31号EVO赛车刹车碟冒出浓烟被迫停在赛道边上，原因似乎害是刹车油管爆裂造成的。这时更戏剧化的事情发生了，在拖车脱离EVO的时候脱钩断了，于是只能从尾部开始拖，因而耗费了大量的时间。

　　现场清理完后，以CTCC车手梁大铭及广东电视台主持人张海宁领衔的68号车迅速驶出维修站，他似乎对这场走走停停的排位赛有些不耐烦，一路狂奔创造出了1:31:130的最快圈速，拉开第二名近八秒。不过随后88号车与3号车开始慢慢赶了上来，以1:33:080与1:33:658分别位列第2 ，3位。就在这时状况又发生了，3号车手在6号弯冲出了赛道而陷阱了沙坑里。比赛再度中止，等到现场清理完时第二节排位已经结束。最终68号车88号车3号车分别位列第一、二、三名。

　　由于只有两位车手的赛车不需要参加第三节排位，所以第三节排位只有5台赛车参加。最终99号赛车以1:31:478的成绩拿下第一，1号2号车以1.639与2.400的差距分列二、三位。

　　三节排位总成绩仍需等候赛会仲裁，将会在3日正式比赛之前公布。