2017中国凉都.生态水城中国汽车拉力锦标赛六盘水站（CRC六盘水站）于9月26日进行了特殊赛段的比拼。当天，共进行了4个赛段，总计84.62公里的角逐。江淮汽车拉力车队的袁浩/刘昊暂列国家两驱组S2级别第二，超过了后方马力更大，速度更快的三菱9代四驱赛车。而余承磊/朱胜平车组则稳稳的守在了S2级别的第三位。江淮军团的许俊峰/郑宇车组则驾驶江淮A30赛车排在S2级别第四位。

在当天早上进行的两个赛段比拼中，六盘水山区以多变的天气状况“迎接”了车手们的到来。盘山的柏油路面上，不仅起了雾气，还下起了大雨。直至江淮军团出发时，赛道上仍有不少积水。因此，车队迅速做出反应：让蒋智洋的赛车使用干胎出战，以应对随时可能变干的赛道情况；而余承磊和袁浩的赛车则使用雨胎出战。事实证明，灵活的应对策略是江淮汽车拉力车队致胜的关键。红魔江淮军团不仅在极端天气下顺利完赛，还取得了优异的成绩，江淮瑞风S2赛车甚至将很多大马力的四驱赛车挑落马下。

在结束了全天4个赛段的比拼后，袁浩介绍了比赛时的情况：“上午出发时由于下雨，我们选用了雨胎。江淮瑞风S2赛车稳定性很好，我们争取到了一些时间。下午刚出去的时候还在下雨，所以沿用了上午的雨胎，结果不久天就晴了，时间上会损失一些。整个赛道中干地和湿地的变换比较多，需要车手及时调整自己的节奏，这是比较大的挑战。”

在超级短道中未能发挥实力的蒋智洋今天得到了幸运女神的眷顾，他表示使用干胎在上午的雨地中没有发挥出实力，但下午在干地状态下自己追回了4分半钟的时间。至于明天的比赛，蒋智洋表示要一步一步努力，不会冒险，希望能追至组别第三的位置。

作为车队绝对主力和中流砥柱的角色，余承磊更多的是从大局考虑。他表示，明天的比赛将以稳为主，守住自己的位置，在保证队赛的前提下，向更高级别发起挑战。从成绩表上来看，余承磊的任务早已完成，但是比赛还剩最后一天，还有四个赛段等待着红魔江淮军团去征服。

9月27日，CRC六盘水站将会迎来收官一日。让我们一同期待红魔江淮军团能够在贵州书写属于自己浓重的一笔，再获冠军，续写传奇！