在本届“蓝带杯风云战-3小时耐力赛”上引入了一项全新的赛事，它就是来自意大利的阿巴斯方程式，同时这次也是它以Pilota方程式的名字第一次来到亚洲赛场。那么这项在中国车迷眼里全新而又陌生的赛事究竟是什么？有什么特点？又是为什么要来到中国呢？为此我们特地采访了Pilota方程式中国联络代表David来解答这些疑惑。

记者：David先生你好，首先请您为我们介绍下Pilota方程式整体概况好吗？

D：Pilota方程式所采用的阿巴斯车款是2011年开始在欧洲引入的。在意大利，在欧洲所举办的这项比赛都非常的热闹。车手对车款车的评价也比较不错，同时这款车的构架是最新式的而且使用了主流的菲亚特1.4涡轮增压发动机，所以我们选择了这台车子并将它引入中国。

记者：那么对于Pilota方程式您又有怎样的初衷和发展计划呢？

D：其实我们起初是这样想的，对于中国国内很多方程式车手而言，在比完了国内的卡丁车、初级方程式之后要想再往高处发展就必须去到国外参加更高级的比赛。但是现在我们把这项国外非常火的比赛引入到国内，同时吸引很多国外的高水平车手前来参赛，那么国内的车手不用出国便可拥有这样的一个高水品竞技环境。

另外既然引进了国外这台非常先进的车子，来了国内我就想把他做成属于自己的品牌，将来再做衍生发展。于是将欧洲使用的阿巴斯这个名字在中国换成了Pilota，也相当于这个品牌是专属于中国市场的。

记者：能解释下这项比赛为何取名为Pilota吗？英文里好像没这个单词。

D：这是其实是飞行员pilot这个单词的意大利语发音。在欧洲对于操控这些精良度要求非常高的车手不叫Driver或者是Racer，他们都叫pilot。其实我们这个系列赛还为车手提供了一个比较诱人的平台，我们与法拉利在意大利的车手培训基地有一个比较直接的合作（Ferrari Driver Academy, FDA）。其实法拉利也十分看重中国市场，他们将选拔我们这个比赛中全年积分情况非常好的中国区车手去到FDA参加为期四天的甄选从而获得向世界赛场进军的机会。