7月8日，2017赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）甘肃张掖站进行了超级短道赛（SS1）以及神沙窝赛段（SS2）的激烈争夺，斯巴鲁中国拉力车队整体发挥出色，主力车手韩寒（领航：孙强）创造了18分31秒90的成绩，暂列中国车手第一，全场第二；外援车手卡尔.克鲁达（领航：戴尔.莫斯卡特）以微弱的差距排名全场第三，年轻车手范高翔获得中国车手第四，全场第六的名次。

  
当天率先进行两个赛段的较量，超级短道赛（SS1）特殊里程为2.2公里，下午进行的神沙窝赛段的特殊里程为21.55公里，虽然首日比赛的总里程只有约24公里，但神沙窝赛段历来都备受争议，赛道路面铺满的大碎石和砂砾对车辆的整体性能提出了巨大的考验。如果过于激烈驾驶，赛车很可能会出现机械故障。早在2015赛季的时候，韩寒就表示神沙窝赛段就像越野赛道一样，对赛车非常损伤，建议放到比赛的最后时刻进行。

  
与2015年相比，2017赛季韩寒的座驾从斯巴鲁翼豹STI换成了SUBARU XV赛车，最终在神沙窝赛段跑出了16分01秒53的时间，比2015年的赛段时间提高了差不多1分钟。SUBARU XV赛车展现了它强大的实力，特别是在动力输出、操控性能等方面都要比前一代赛车有了非常大的提高。“今天赛道大石头比较多，开的时候会比较小心，要躲石头。但是比去年快了，因为赛车情况比去年要好。”韩寒赛后表示其实在比赛的后半段已经有所放慢节奏，因为赛车显示的水温有点高。虽然CRC时隔半年才开赛，但韩寒的状态保持得还不错。“今天的赛段时间上和国内车手拉开了一定的时间，也为明天的比赛打好了良好的基础。”

 
而刚刚加盟车队的范高翔同样展现了良好的比赛状态，这位首次驾驶斯巴鲁赛车的年轻车手在结束两个赛段的较量之后，挤身中国车手第四，全场前六。“首日的比赛还是以适应为主，第一次开这么快的车，非常兴奋，但不敢过于激烈。现阶段还是要以稳为主，先完成与赛车的磨合期。” 范高翔赛后认为能够加入到斯巴鲁中国拉力车队这样的国际厂商车队，这样的经历是一笔宝贵的财富。

  
外援车手卡尔.克鲁达虽然以微弱的差距落后于队友韩寒，但毕竟这是一名拥有WRC经验的车手，相信会在最后两个比赛日中展现应有的水平。克鲁达首次来中国参加比赛，无论是车队还是比赛环境都是陌生的，他需要一个适应的过程。

而即将在本赛季与车队达成合作意向的“魔力氨基酸运动饮料”，也在今日开始于维修区免费派发魔力氨基酸运动饮料。魔力作为华润怡宝旗下的能量饮料，特别添加氨基酸成分，能有助于人体时刻补充伴随汗液流失的氨基酸。特别是面对张掖站严酷的环境考验，魔力将做为车队最坚强的后盾，保证车手和所有工作人员，在瞬息万变的赛场中保持持久竞争力，不断突破极限。

  
7月9日，2017赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）甘肃张掖站将在平山湖和银河进行四个赛段的较量，总特殊里程达到118.9公里，总里程达到318.88公里。斯巴鲁中国拉力车队三名车手也将迎接第二比赛日的考验。