6月24日，2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛贵阳青岩站的比赛在贵州骏驰国际赛车场展开比拼。在中国杯30分钟的排位赛中，天气成了最大搅局者。所幸由上海著名俱乐部RSR运营的一汽丰田威驰FS车队反应迅速，通过丰富的比赛经验制定合理策略，最终四名车手孙超、崔岳、夏禹、高华阳分列二至五位，为周日的决赛占据了有利位置。

干胎的“赌博”
在中国杯的排位赛前，超级杯排位后赛道里赛车线路已基本呈现干地状态，于是几乎所有车手均采用干胎出战。崔岳是车队几个车手中最先做出个人成绩的，暂列所有车手第一。比赛进行到6分钟时，意外接连发生。先是赛会出示红旗中止比赛，天公也十分不作美的降下雨滴，此前崔岳在干地状态下做出的成绩看似无法再超越，然而红旗再次出现。在赛道逐渐变湿的状态下，孙超始终不放弃，一直使用干胎在越来越湿的赛道上做成绩。最终，虽然遗憾错失杆位，但一汽丰田威驰FS车队的四位车手均很好的执行了车队策略，在使用干胎在湿地比赛的极危险条件下，安全的把赛车开回，且分别获得了二到五名的好成绩，精神十分值得赞赏。

赛后，孙超在发布会上分享了这场艰难的排位赛：“这场排位对我们来说挺不容易的，红旗特别多，使用最好的轮胎和最新的赛车也没能做出理想的成绩，红旗之后又陆续下雨，一会停一会下，赛道状态一直在变化。”当问到是否考虑换上雨胎出战时，孙超提到：“上午的练习我们用雨胎试过了，其实只要下雨就算换雨胎也跑不出好成绩。于是我们干脆就选择全部用干胎去赌一把，只要有一圈赌对那就可以了。”

上下一条心
事实上，对于选择采用干胎完成整个半干半湿的排位赛，与其说是车队的策略，不如说是车手一致的选择。一汽丰田威驰FS车队的四位车手均是经验丰富的职业车手，大家能在保证自身安全的前提下，为了得到更好成绩拼尽全力。

夏禹便表示：：“对于下雨还是有担心，特别是在红旗之后雨量加大。但是我只有用干胎去尝试，用雨胎没有任何机会。”

当被问到始终坚持在赛道里不回维修区的选择，崔岳是这样回答的：“比赛时雨一会下一会停，十分不稳定。我当时是想必须要保证一直在赛道上，如果后来雨停了，可能就能做出更好的成绩来。”

四位爱将在赛道上比赛，其实时刻牵动着车队经理裴亮的心。高华阳分享道：“我们用干胎去跑比赛，冒了很大的风险。所以车队经理始终揪着一颗心，幸运的是我们四台车都回来了，而且成绩都挺不错。”

相信通过周六的排位赛，一汽丰田威驰FS车队更是拧成一股绳，车队上下齐心协力，在6月25日的两回合决赛中斩获佳绩。