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沙场点兵 东风悦达起亚车队迎战CTCC广东肇庆站
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2017-06-02
点击数：2961
6月2日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛来到了广东国际赛车场，即将开启本赛季第二站的角逐。东风悦达起亚车队在本站比赛中迎来了实力车手叶弘历和外援车手Alex Fontana的回归，这将是他们两位在本赛季首次驾驶K3赛车亮相。
梦回吹角连营
由于赛制安排，本周五并没有安排赛前测试环节，因此叶弘历和Alex Fontana只能等到周六的官方自由练习才能坐进新赛车的驾驶舱。对于重回车队，叶弘历和Alex Fontana都表示十分开心，同时相当期待新K3赛车的表现。其实对于两人来说，这款赛车其实并不陌生。Alex Fontana早在2016赛季就驾驶K3 2.0T赛车参加超级杯的比赛，为新赛车的研发收集到了宝贵的数据。Alex Fontana在赛前接受记者采访时表示，很荣幸能够在广东肇庆站回归东风悦达起亚车队。“从揭幕战的情况来看，我们面对的形势有些严峻，但东风悦达起亚车队是一支有经验的车队，相信很快就会找到正确的方向。”
在2016赛季广东肇庆站比赛中摘得杆位并斩获冠军的叶弘历自日本赛场归来，在F3赛场登上领奖台也给了他全面的自信。“很高兴回到东风悦达起亚车队参与今年的CTCC赛事，按照目前的格局来看，本赛季的竞争将会更加激烈。” 展望比赛，叶弘历希望能够再次代表车队登上最高领奖台。他做了个比喻，将去年的比赛形容为“轻松模式”（Easy Mode），而来到全新的超级杯，今年他们将面临更有挑战的“困难模式”（Hard Mode）。
马作的卢飞快
来到2017赛季，全新的K3 2.0T赛车以上一年赛季的赛车作为蓝本研发，并经过了全方位的升级。
根据本赛季的全新规则，超级杯2.0T赛车的引擎进气管路口径限制从去年的36毫米增加到了今年的38毫米。这意味着K3 2.0T赛车相比去年，在动力上有了全面的提升。为此，车队主力车手张志强表示，“新赛车动力更强，驾驶起来需要更加柔和，非常强调油门的控制。”他指出，为了应对东风悦达起亚全新K3 2.0T赛车的丰盈的动力，车队必须重新对底盘进行调整和设定。在经过了“升组”后的第一站比赛后，东风悦达起亚车队已经熟悉了全新的比赛节奏。
明天，6月3日，CTCC将进行第二站的排位赛角逐。敬请期待！
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