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迈向新高度！2017年SEC超级耐力锦标赛广东站4小时耐力赛决赛
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2017-05-05
点击数：3837
2017年4月30日中午1点，2017年SEC超级耐力锦标赛广东站4小时耐力赛决赛正式开赛。最终，天石车队99号车组（刘鹏、焦鹏、车亮）的TCR赛车获得全场冠军！
开赛即刻拔头筹 何子贤做出全场最快圈速
本场比赛采用由安全车带领滚动发车形式。30辆赛车跟着安全车慢跑三圈后，安全车返回维修区，比赛正式开始。这时驾驶20号车组的中国冠军车手何子贤抢得有利时机，迅速超越对手开始领跑全场。同时做出全场最快圈速1:25.082。45分钟后，何子贤进站换人。在这之前，陕西天石车队99号赛车提前进站换人，在20号车组换人完毕驶回赛道时，抢下了头车位置。超级组组别25号车组则稳扎稳打的坚守了自己组别第一的位置。TCR组利奥109车队的9号车组暂居第四。
地表高温 意外连连
广东地区天气已经有些许炎热，地表温度颇高，这对赛车的机械稳定性和车手的体力都是一个挑战。2000cc组别驾驶38号车组的中国冠军车手张汉标在暂列组别头车位置，并想与对手拉开更多距离时，不幸遭遇机械故障，随即返回维修区检修，给同组别18号车组留下了超越的机会。
TCR组别9号车组越战越勇，一度领跑全场。但是在奋力往前的时候，不幸遭遇赛车前悬挂拉杆底座故障，车队花了较长时间去维修赛车，这让9号车组慢慢失去了追赶对手的最佳时机。
1600cc组别sporsky 55号车组凭借成熟默契的团队协作，把组别排名坚守在第一的位置。其他车组也发挥良好。
运气是最好的礼物 陕西天石车队斩获双冠
比赛进行到尾声时，TCR组别99号车组和20号车组斗的难解难分，最后陕西天石车队99号车组险胜对手，拿下TCR组别冠军，同时斩获全场冠军。20号车组位居TCR组别亚军，全场亚军。
超级组冠军则由25号车组夺得，同时拿下全场季军。1600cc组别55号车组在比赛仅剩几分钟时与对手发生碰撞，遗憾将组别冠军宝座拱手相让，拿到组别亚军，landsail Motorsport 车队。无限组冠军由Black Arts Racing车队77号车组夺得。
以下是获得全场前三的车组赛后感言：
全场冠军 陕西天石车队99号车组，刘鹏
我们在这场比赛中运用的较满意的是战术策略，同时车队全体配合的很默契。跑耐力赛的初衷是为了玩的开心，同时积累更多经验。所以这场比赛的结果说是很满意的。
全场亚军 湖怪车队20号车组，中国冠军车手何子贤
通过这场比赛，让我看到SEC超级耐力锦标赛在2017年走到了一个新的高度，无论是赛事执行、赛例拟定、车队水准、车手实力来说都是又一个提升。在比赛中大家出错的频率已经很少，本场比赛没有出现过红旗已经是一个证明。作为一名热爱赛车运动的车手，我很享受这次比赛。也希望能够和我的队友一起积累更多的经验。下一场比赛时，拿到更好的成绩。
全场季军25号车组车手李万祺
说起来我已经有约6年没有参加赛车赛事了，这一次和我的队友们一起使用一辆BMW M235i赛车参加比赛，虽然车身重量不占太多优势，但是赛车出色的机械稳定性和队友们稳扎稳打的心态是我们顺利拿下超级组别冠军和全场季军的基础。同时也很开心自己重返赛事的第一次就可以拿到这个成绩，希望下次可以做的更好。
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