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春日庆典 2017 SEC广东4小时耐力赛即将揭幕
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2017-05-02
点击数：3484
4月21日，2017 SEC超级耐力锦标赛中的上海赛区和成都赛区分别以一场圆满4小时和5小时耐力赛宣告了新赛季的到来。作为SEC超级耐力锦标赛的原点，不甘落后SEC广东赛区也即将在4月29-30日正式举办本赛季的第一站比赛——4小时耐力赛。
今年，SEC广东赛区的比赛继续在位于肇庆的广东国际赛车场举行。用一场耐力赛，与一群志同道合的伙伴共度五一假期，已经成为中国赛车圈的传统。今后，SEC超级耐力锦标赛将会继续创造属于中国的汽车文化。
更丰富的赛区，更可靠的支持
2017赛季，更名SEC的超级耐力锦标赛不仅保留了原有的广东、上海、北京和成都四大赛区，还将加入宁波、贵州等赛区，分布于全国各地的赛车队在各自的家门口即可获得参加比赛的机会，无需长途奔袭赶赴肇庆等地。
同时，锦标赛也得到了更多强力伙伴的支持。作为官方指定轮胎，中国自主领军轮胎品牌路航轮胎继续为参赛车手带来卓越的驾驶体验，高端赛道文化周边品牌Sporsky继续深化与SEC的合作。北斗航天能源作为官方指定汽油将为参赛车辆带来更强劲、稳定的动力表现。除此之外，SPEEDLINE也为比赛提供了全方位的支持。
组别继续细化
针对2017赛季，SEC的组别划分做出了微调，在原有的超级组、2.0组、1.6组和媒体组的基础上，加入了TCR组。
这一变化可谓抓住了国际形势的脉搏。眼下TCR赛事已经在包括中国在内的许多国家和地区开始流行，TCR赛车的身影已经出现往届的超级耐力锦标赛中，甚至具备夺冠的力量。设立TCR组，不仅SEC现有的竞赛环境更加公平，也将为TCR赛车用户提供更多选择。
热度持续走高
本场比赛共有29辆赛车参赛。考虑到许多车队已就近选择其它赛区参赛，这一赛车数量依旧反映了SEC超级耐力锦标赛在华南地区的号召力和影响力。
TCR组刚刚设立就吸引了两支实力不俗的车队，陕西天石车队和LEO109车队分别使用99号西雅特Leon TCR和9号大众GTI TCR参赛，前者的车手刘鹏、焦鹏和车亮有着丰富的民间赛事经验，后者更拥有杨曦、吴洲和田利英三位实力车手。同时，去年夺得12小时耐力赛全场亚军的20号GTI TCR也将如期出赛。
超级组中最为瞩目的要数来自BlackArts Racing，外形如同方程式一般的77号卡特汉姆R500赛车，车手阵容也实力不俗，包括Bill O’Brien、Dan Wells、Pete Olson和Scott Wraytan。異奇野豬皇祈福车队的10号VIVACE赛车不仅以极具特色的外观吸引眼球，也以车重轻轮胎磨损小的优势取得过靠前的全场排名，驾驶它的车手包括罗月谅、雷俊斌、大腓吉秀和戴灵昊。拥有香港名将李万祺的25号宝马M235i也是亮点之一。
HE Racing Team的58号雷诺克里欧赛车是2.0组最具冠军相的车队，由冠军车手何晓乐带领杨帅和于萌萌参赛。但由日本车手驾驶的62号丰田GT86赛车以及张汉标、张海宁领衔的38号本田雅阁赛车也同样对组别胜利虎视眈眈。
1.6组延续了往日的繁荣。路航轮胎不仅为所有参赛车提供轮胎，更组建了由三辆丰田雅力士赛车组成的Landsail Motorsport进军1.6组，队中不乏胡世光、邹志华等民间高手。去年一鸣惊人的48号本田飞度GK5赛车终于拥有了自己的车队名——Hai Racing Team；除48号外，车队还拥有32号GK5赛车。去年同样在组别中大放异彩的LEO行到水穷RCR车队也以两辆GK5赛车全面出击1.6组，车号分别为11号和23号。三大车队之外，曾经夺得锦标赛全场年度冠军的39号雅力士赛车也不容忽视。
媒体组中最大的看点将会是由著名车评人颜宇鹏领衔的17号丰田致炫赛车，他们曾在过去三个赛季中多次获得媒体组冠军。
根据赛程安排，本站SEC 4小时耐力赛将在29日进行排位赛，决赛将在30日正式开始。
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