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战鸡西 贺鸡年 2017 CRC鸡西兴凯湖站揭幕在即
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2017-02-19
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2017“珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力锦标赛即将在2月16至18日之间正式开赛。继2016年初成功举办2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）收官站后，黑龙江鸡西市密山市再次肩负重任，在珍宝岛药业的大力支持下，承办CRC 2017赛季揭幕战。
久违的兴凯湖 未知的新挑战
2016年初鸡西首次举行拉力赛时，位于风光秀丽的兴凯湖上的赛段给车手和观众留下了深刻的印象，比赛也在安全的情况下顺利结束，各项年度奖项也纷纷水落石出。因此，本届比赛继续采用在兴凯湖设置赛道的方式，赛段名称仍为蜂蜜山和兴凯湖，长度分别为14.77和17.55公里；两个赛段都将使用4次，赛段总数达到了8个，特殊赛段总长为129.28公里。
从表面上看，赛段条件与上一年度完全一致，事实却并非如此。正如大家所知，鸡西站赛段是由工程机械“开垦”冰面而来，之前的赛段已经在去年春季融冰后不复存在。新赛段的“设计”以及由工程机械直接决定的路面“质感”与之前有无异同，都要等到勘路时才能得知。另一方面，中汽摩联在本站比赛强调了钉胎的使用规则，例如S6级别赛车的胎钉长度不得超过8毫米、最小直径为2.5毫米且端面必须是平面，有助于保证比赛的公平性。
适逢年关 热情不减
本站比赛的日期相距我国农历新年和上一赛季收官站都十分接近，给车队和车手的备战带来了一定的难度，但参赛赛车数量依然达到了43辆，这一数字甚至超过了刚刚结束的WRC瑞典站。
由于与汽车厂商的合作细节尚未确定，一汽-大众、斯巴鲁、北汽绅宝和长安等厂商车队均未报名参赛。德安汽车运动车队在本站以俱乐部车队的身份参赛，值得关注的是主力车手陈德安将驾驶一辆斯柯达晶锐赛车角逐S6组别；身上带有深深大众烙印的陈德安能在斯柯达赛车中有怎样的表现，相当值得期待。万宇拉力车队则派出两辆绅宝D50赛车，交由樊凡和李先祥驾驶。
本站比赛，N4级别即将上演一场热战。上赛季喜获国际组队赛冠军的北京龙翔赛车俱乐部继续派出范高翔、张月晨和韩岳出赛。乐赛体育拉力车队则拥有两位东北籍车手——张国宇和杨德丰。前北汽车手王翔也以世一泉风行拉力车队的名义报名N4级别。范高翔在上届鸡西站表现出众，张国宇在前不久结束的长春站技惊四座，王翔更是去年鸡西站中国车手第一名得主，这样的对决，即便是在冰封的北国，也足以令人振奋。
国家两驱组方面，各个级别的霸主也拼尽全力守护各自的荣誉。S2级别，江淮阵营继续派出6车阵容，以江淮汽车拉力车队和江淮雷力拉力车队的阵容出击，王浪涛、蒋智样、袁浩等名将悉数出席；S3级别，德安汽车运动车队和北京越众德诚车队共带来5辆高尔夫赛车，李大威、丛鹏利等该级别名将赫然在列；S4级别的迪马克轮胎风行拉力车队带来4辆思域赛车，由孙强领衔；梦想车队和秦风车队共派出8辆比亚迪秦赛车，继续检验混合动力技术在极端条件下的性能。
2月17日，2017“珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力锦标赛将展开第一阶段争夺，敬请关注。
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