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12小时战新年：109 Racing车队9号车组获组别第五
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2017-01-02
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12月31日，伴随着2016年的最后一天到来的是CEC超级耐力锦标赛12小时耐力赛的最终角逐。在经过了12小时的激烈角逐后，109 Racing车队的9号刘洋、汤克非、吴晓峰和张建勋车组斩获1.6组别第五名。而19号邓保维、戴昕、戴灵昊、陈刚和赖博格车组则遭遇发动机问题，遗憾未能完成这场年终赛车大Party。
当天早上9点30分，所有参赛车辆在安全车和交警车辆的带领下，驶出赛车场，来到大旺公园进行发车仪式。虽然这样的发车形式在拉力赛很常见，但是在耐力赛甚至是场地赛中还是国内首创。伴随着肇庆市高新区大旺镇领导挥舞绿旗，12小时的耐力赛于上午10点半正式开始。
109 Racing的9号和19号车组都顺利起跑。不过在进行到约5小时的时候，19号车组遭遇发动机故障，引擎爆缸扬起阵阵白烟，身后的赛车躲闪不及，追尾19号赛车。在赛后，主力车手兼车队总监邓保维表示：“这场比赛大约在12月中旬开始准备，比赛启用了新的维修团队，大家还在慢慢磨合。12小时的鏖战想要取得好成绩并不容易，至少得先把比赛跑完。”然而，由于齿比搭配的问题，他的飞度GK5赛车没有6档，只能以5档战全场。在5个小时的苦战后，GK5赛车的引擎罢工，19号赛车无法继续坚持到方格旗的挥动。
但是109 Racing车队另外一个队人马的表现则相当出色。在CTCC车手刘洋和吴晓峰的带领下，9号车组最终以全场第15、1600cc组第五名的成绩冲线。刘洋在赛后表示，这场创先河的12小时耐力赛跑下来有些辛苦，但是还算顺利。“后面八个小时几乎是我和晓峰两个人轮流跑下来的，几乎是下车喝口水又回去继续跑的节奏。”刘洋表示，长时间的驾驶令他的旧伤有些复发，需要2-3日恢复。但是最终结果却令他非常满意：“这次带来我自己的两个学员过来跑比赛，他们也感受到了耐力赛的乐趣，比赛结果对于新人来说非常不错。”最后，刘洋还对109 Racing车队和车队负责人邓保维表示了感谢。
在完成了12小时的激烈角逐后，109 Racing车队和所有赛车朋友在广东国际赛车场度过了特别的跨年晚宴，祝大家2017新年快乐！
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