重 点 赛 事 推 荐
12小时耐力赛排位结束 109 Racing车队即将打响年末终极一战
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2017-01-02
点击数：2895
12月30日，距离CEC超级耐力锦标赛12小时大决战仅剩一日。在2016年的倒数第二天，这场年终赛车盛宴举行了排位赛的角逐。延续了CTCC冠军团队GRT车队的109 Racing车队，派出整个CTCC团队来参加本次的12小时耐力赛。在参赛车手方面，CTCC实力车手刘洋、邓保维和吴晓峰将会作为车队和核心成员。他们分别带领9号和19号车组，其中9号车组由刘洋、汤克非、吴晓峰和张建勋驾驶；19号赛车由邓保维、戴昕、戴灵昊、陈刚和赖博格驾驶。
周五下午4点钟，109 Racing车队所在的1.6组率先开始了排位赛的角逐，两台CTCC飞度GK5赛车依次驶上赛道。由于这场耐力赛时长达到12小时，因此排位赛并非决定胜负的关键，109 Racing车队上下仅仅将排位赛当做赛前的一次简短的适应和练习。一方面需要将赛车准备至最佳状态，以应对明天的比赛。另外则是让车手尽可能地跟赛车进行磨合，让车手最大限度的熟悉赛车。
首次参赛的车手汤克非表示，自己在年中取得了赛车执照，对于参加一场专业的赛事一直心痒痒。在了解到年终的12小时耐力赛有机会参赛的时候，他毫不犹豫地选择了CTCC冠军团队109 Racing车队参加本次CEC12小时耐力赛。在谈到飞度GK5赛车时，他表示这款赛车不愧是跟随CTCC南征北战的专业赛车，速度和操控都相当非凡。谈到比赛的策略，汤克非跟我们卖了个关子：“明天开始跑了你们就知道了。”
除了在耐力赛上大展拳脚外，109 Racing车队的主力车手邓保维还参加了当天一同举办的TMC房车大师挑战赛。作为在这里出师的新生代车手，回到TMC的比赛中邓保维还是显得十分兴奋。在周五两个回合的比赛中邓保维均一度领跑全场，无奈受困赛车刹车故障未能完赛。值得一提的是，在这TMC的两回合他都创造了全场最快圈速，最终获得了大会颁发的最快圈速奖杯。
至此，109 Racing车队顺利完成了周五所有的比赛计划。在12月31日，109 Racing将会全力以赴，打好2016年最后一场终极战役——12小时耐力赛。
0
