2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛贵阳青岩站,即将于10月30日在贵州骏驰国际赛车场举行。这是本赛季的第七分站,也是CTCC第一次来到贵阳青岩。根据赛会安排,云集世界与中国赛车高手的超级杯2.0T和1.6T两个组别,分别在27日周四的上午进行了赛前试车。
以下是车手们的试车感受:
【超级杯2.0T】
长安福特车队 甄卓伟
我们车队四台车都试了车,因为大家是第一次来,什么数据都没有,所以我们就都不停地开,回来以后和工程师沟通,讲赛车在弯道里面的表现。希望通过数据的收集和调校,可以有更好的表现。我个人的话,初步感觉就是这个赛道还挺好玩的,很多地方都很有特色,虽然有点短,但是它有高低,有S弯,总体来说感觉不错。
长安福特车队 曹宏炜
这个场虽然是个小场吧,我也是第一次来,但是有上下坡,弯里也会带一点速度,感觉还挺刺激的,在国内的赛道里算是驾驶乐趣比较高的一个。我今天练习跑了四分之三,可能是压到了路肩比较尖锐的地方,导致了爆胎,再熟悉一下应该没问题。
北汽绅宝车队 朱戴维
这是我第一次来到贵州,从刚才我练习的情况来看,这条赛道上下起伏还比较大,挺有挑战性,唯一的缺点就是短了,然后赛道的宽度是足够的,但缓冲区比较狭小,那么驾驶的话要非常注意,基本上不可以有失误。现在的话,还不清楚周末的天气情况,预报是会有降雨和降温,在这么短的时间里找到赛车更好的设定,将会是我们接下来需要攻克的课题。
上汽大众333车队 王睿
骏驰这条赛道比较紧凑,刹车与刹车之间的距离比较短,所以我判断这次的比赛对刹车降温是一个比较大的考验。不过也不一定,我需要周六再开一节才能有更准确的判断。因为我是昨天晚上才到贵州的,还没有来得及走一遍赛道,有机会的话还是要去走一下。总的来说,目前国内有这种上下坡落差的赛道不太多,还是很有意思的,而且我们可以看到青山绿水,很自然,很舒服。在和大自然的融合度这方面,骏驰给人的感觉非常不一样,看了这里的风景人心情就很好。
海马M6车队 陈旭
毕竟是新的赛道,没有人来这里跑过,第一遍试车也只能说是初步的感受,感觉上是没有太多的超车机会,我会努力做好自己,希望排位能有好成绩。
海马M6车队 何子贤
第一次来贵阳这个赛道,之前听说是新修的还有一点担心硬件设施,但是刚才试了车,觉得总体算不错的,路面很平坦,弯道也做了蛮多设计的,对于车手来说是有挑战性的。如果赛道能再长半公里我想会更好玩一些。试车的话,我没有换新胎,今天的任务主要就是去认路,等周六我们会根据数据和天气情况,做更多的调校。
捷凯车队 王日昇
很高兴来到贵州这个赛车场,对于大家来说,对于CTCC这个比赛来说,能够来到新的地方推广赛车,是非常值得高兴的。对我们车队车手来说,也是一个考验,因为要在最短的时间里去收集更多的数据。我们俱乐部车队只有两台车,自然不比四台赛车的厂商队,有更多赛车也,就有更多机会,可以去收集更多元化的数据。试车之后,我们看到场上所有赛车的差距都在两秒之内,可以预计这次比赛会比较刺激,排位赛的位置一定相当重要。
【超级杯1.6T】
东风本田车队 谢欣哲
这一站我们来到全新的贵州骏驰国际赛车场,给我的第一印象就是这里的建筑质量很高,赛道的用料也好围场的装备也好,材料上看得出是没有偷懒的,总体来说我非常喜欢。虽然赛场不大,但是赛道有很多弯形,兼具欺骗性和挑战性。唯一不足的地方大概是路肩,对车架的损伤会非常大。试车方面我们一切正常,一共做了三组不同的设定,有满意的地方也有不太合适的地方,相信我的赛车还有提升空间,希望周末能取得好成绩。
东风悦达起亚车队 张志强
第一次来到贵州贵阳,来到骏驰这个新的赛道,虽然不是很长,就2.1公里的样子,但是整体感觉还挺好的,很多弯需要去感受去发现,比如有一些弯是假弯,路比较宽,可以直接开过去。落差的话可能因为场小,看起来相对明显,其实也还好。今天我的队友做出来一个很快很快的成绩,但可能切到了路肩,他的避震坏了,待会儿我们要再看一下数据。我的赛车加重还是最重的,所以现在情况还不好说,周六更多试车之后我才能知道自己的位置。
MZ Racing锐思车队 孙正
贵州这个新的赛道,基础设施还是比较可以的,弯形比较有乐趣。在脑海中一想,这条赛道和国内现有的任何一条赛道都是不一样的,很特别。国外的话,会让我想到日本的冈山赛道,有那么点儿感觉。遗憾的是在路肩布置、缓冲区的设计、还有草地啊等等一些细节,可能还是有一点问题,有时候草和泥会被卷起来带到赛道上。试车的话,因为我们所有的车队都没有来过这里,出去第一节主要就是收集数据做基础的设定。