8月5日,2016赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)张掖站结束了首日的争夺,代表迪马克轮胎风行拉力车队参赛的孙强暂列S4组第四名的成绩,离前面的对手只有分秒之差。
自从CRC CAR设立S4组以来,孙强在这个组别有着非常丰富的经验,一度还成为S4组完赛率最高的车手。在2014年张掖站,孙强不仅仅拿下组别车手冠军,还带领车队以压倒性优势夺得组别冠军。“其实大家都对张掖站的赛道很熟悉,毕竟已经举办了那么多年,大家也喜欢这里,所以基本都没怎么缺席。”在孙强看来,本站比赛都没有什么秘密,考验的是谁犯更少的错误。
“SS1神沙窝赛段跑得比赛保守,昨天勘路的时候觉得赛道比较窄,要是掉下去很难上来,所以跑得比赛保守。”因为本站比赛也是亚太汽车拉力赛,要是掉了位置,后面就再也没有机会,所以孙强首日比赛跑得更加的小心。
现在S4组的水平要比前两年有所提高,仍然驾驶思域赛车征战的孙强始终认为拉力赛其实就是自己跟自己比赛,只有不断地提高自己,多在自己身上找问题,驾驶技术才会取得进步,好的成绩自然水到渠成。从连续退赛到极高的完赛率,孙强的心态一直表现得非常的平稳,这一点才是他作为一名拉力车手的最大优势。
“张掖站的赛段都很长,只要少犯错误,一个SS甚至可以追很多的时间,排名上升十多位都是有可能的。”在孙强看来,张掖站的高速赛道是特色,但也是本站比赛的一大“死亡点”,因为车速过快也意味着很容易翻车或者冲出赛道。
8月6日,2016赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)张掖站将进行四个长赛段的较量,特殊里程达到了118.9公里,迪马克轮胎风行拉力车队孙强已经做好了准备。