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突破自我 和新赛车顺利完成五小时耐力赛排位
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2016-07-17
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7月16日，CEC超级耐力锦标赛第二场5小时耐力赛在广东国际赛车场进行了排位赛，和新赛车充分利用时间，不仅顺利完成排位取得满意成绩，同时也通过刷圈进一步熟悉了赛车和赛道，磨合了团队之间的协作，为明天的正式比赛做足充分准备。
在耐力赛排位之前，和新赛车还参加了广东冠军车赛第三回合的比拼。张恺麟驾驶666号赛车获得了量产C组亚军，而6号赛车的车手李文拿下涡轮A组季军。值得一提的是，刘桑田在冠军赛中突破自我，创造了他本人在广东国际赛车场的最快圈速。
接受采访时刘桑田表示：“报名参加耐力赛的同时，也参加广东冠军车赛，这对我熟悉赛车和赛道有很大的帮助，因为我在肇庆比赛的经历还不算多，今天能突破自己的最快成绩非常高兴，明天还有第四回合的比赛，我也会尽力去比。”当然，说到大家都很关心的耐力赛，刘桑田笑着说：“团队两个月就聚这么一次，一次也就只有两三天，当然会期待好的成绩，也希望大家都能够保持好的状态。”
下午5点05分，5小时耐力赛的排位准时开始。延续了一贯的出色表现，和新赛车的6号威姿和66号雅力士均顺利完成排位。驾驶雅力士赛车的主力车手刘沧海说：“总共一个小时的排位，我们和新赛车把时间充分利用了，不放过任何进步的机会。成绩方面66号车组也做出了1分37秒的时间，可以说是整体非常顺利，没有遇到什么问题。”明天正式的比赛将会从中午一点左右就开始，对于这支年轻的内蒙古团队来说，广东的高温将会是他们最大的考验。
孙俊龙是6号威姿赛车的第三棒，排位回来接受采访时他告诉记者：“我出去的时候新换了两条轮胎准备做成绩，但发现赛车的方向有一点不准确，没能做出自己期待的时间，但我们发现并且解决了问题，这就是收获。”有人认为排位赛的成绩对于长距离的耐力赛来说无关痛痒，但在孙俊龙看来，比赛之前所有下赛道的环节，都是解决问题的难得机会。
车队经理、BenLau Motorsport负责人刘嘉伦也对此表示，一点点小插曲不影响比赛节奏，排位赛给车手了更多的时间去调整状态、熟悉赛车。“对于明天的5小时比赛，大家还是以稳为主，争取6号和66号两台赛车都能拿积分，以参加年底12小时耐力赛为目标。因为大家都还没跑过这么大型的赛事，都很期待。”
CEC超级耐力锦标赛将于7月17日正式迎来5小时的比拼，期待和新赛车的再次突破。
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