战京城斗酷暑 FIA F4中国锦标赛北京站开赛在即_中国赛事

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战京城斗酷暑 FIA F4中国锦标赛北京站开赛在即

作者：专业车志摄影：专业车志来源：专业车志发布日期：2016-07-02 点击数：3251

随着7月的到来，2016年正式进入下半年，2016“壳牌喜力杯”FIA F4中国锦标赛也将在7月1日至3日来到北京金港国际赛车场，举行全年赛事的第三个分站比赛。在前两站比赛中，UMC车队的布鲁诺、广汽三菱车队的吴若鹏和北京曼斯瑞车队的刘凯都给我们留下了深刻的印象，在北京站，他们的激烈拼杀将如期上演，更多新车手也将前来角逐。

烈日当空热浪点燃斗志

成都站第四、五、六回合时，温度持续走高的天气已经给车手们留下了难忘的回忆。北京的这一次，他们将迎接更残酷的考验。在7月的北京，日间气温超过30℃已是屡见不鲜，即便是普通人，也会深刻地理解什么叫骄阳似火和酷热难耐，更不要说身穿全套防护装备、坐在狭小座舱中的车手了。在周五的三节试车后，车手们无不满头大汗、脸色涨红。

极端炎热的天气，挑战的不仅是车手们的体能，也对赛车的抗高温能力形成了考验。长时间处于极限状态的赛车首先面临来自散热以及润滑系统的压力，确保赛车安全完赛成为第一要务。此外，如何平衡发动机的可靠性和动力输出也将成为取胜的关键之一。不过，F4赛车所使用的锦湖ECSTA S700干地轮胎也许会喜欢这样的天气，较高的温度能够确保轮胎迅速进入工作状态，而其出色的耐磨性也让车手能够放心地挑战极限。

见证历史 F4中国锦标赛重返出生地

第三分站的举办场地-北京金港国际赛车场拥有十余年历史，是国际汽联认证的三级赛道，也是中国境内最著名的赛车场之一。金港赛道全长约2.4公里，具有14个弯道。弯道类型集成了低速弯、中速弯和不少具有“欺骗性”的高速弯。许多弯道都有多种路线可供选择，结合自身驾驶风格，进而选择最适合自己的路线将成为车手们攻略金港赛道的重点。

金港赛道图

难度的来源不仅在于弯角，金港赛道较为粗糙的路面和伴随着弯道出现的起伏也会给赛车的调校和车手的控制能力带来难题。但正因如此，金港赛道也被公认为国内最有驾驶乐趣的赛道之一。值得一提的是，F4中国锦标赛历史上的第一场比赛就在这里举行。

领先集团战况激烈未来之星心仪F4赛场

凭借成都站连续胜出第四、五、六回合的壮举，UMC车队的美国小将布鲁诺在积分榜上跃居领先。不过，身后的广汽三菱车队车手吴若鹏和北京曼斯瑞车队的刘凯绝不会甘居布鲁诺之下。其中，刘凯在去年的两次北京站都有出色的表现，两次取得亚军，甚至仅落后去年总冠军胡里欧不足两秒。而吴若鹏也对当前的服务团队感到满意，状态大勇，必定会进一步挑战布鲁诺的位置。

UMC车队的美国小将布鲁诺（图左）

车手吴若鹏与技师交流

领先集团的身后，凯飞车队车手谢瑞麟、北京曼斯瑞车队车手林泰安和有朋自远方来车队的刘阳和奚修平也逐渐进入了状态，尤其是接触方程式赛车时间不长的刘阳和奚修平，在有限的时间里取得了不小的进步。

有朋自远方来车队刘阳

澳门小将梁瀚昭（图右）

此外，澳门小将梁瀚昭也在这站比赛重返F4战场，曾在练习赛中表现抢眼的他值得期待。另外，曾在日本征战F3的杨帆将代替杨曦代表广汽三菱车队出战。

7月2日，“壳牌喜力杯”FIA F4中国锦标赛北京站将迎来忙碌而充实的一天，两节自由练习、排位赛和第一回合决赛都将在这一天进行。让我们共同期待车手们的杰出表现。