2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将于6月18日在上海国际赛车场迎来第三分站赛。作为中国最富盛名的赛道之一，上海国际赛车场自2004年CTCC开创之初就开始承办分站赛事，至今已经和CTCC走过了13年的历程。

2016赛季的CTCC仿佛陷入了“逢赛必雨”的魔咒，6月16日，CTCC上海站的各个组别车队都开始了首日试车，经过昨晚一场雨的洗礼，上午短暂的出现了晴天，但是中午过后再次下起了大雨，这给各个车队试车带来了一些不确定因素。CTCC上海站的比赛也很可能会再现南京站和珠海站晴雨交加的情况。

长安福特车队
经过了两站的比赛之后，长安福特车队目前仍然以6分的优势领跑超级杯2.0T组厂商积分榜。在16号当天的三轮试车环节中，长安福特的两台福克斯赛车表现稳定，并且做出了全场第一第三的圈速。不过另外两台赛车还是存在一些问题。

试车之后，曹宏炜表示：“今天试车并不是特别顺利，因为我的车涡轮还是有一些问题需要解决，希望明天的练习能够拿到有用的数据。我们的车速度很快，找到合适的调教更重要，希望正赛能取得好成绩吧。”

上海大众333车队
在上一站比赛中发挥出色的上海大众333车队目前位居超级杯2.0T组厂商积分第二，在上海站的试车环节中，这支强队的赛车并没有展现出真正的实力，更多还是为了测试赛车和收集数据。

试车后的采访中，张臻东表示：“今天的试车并不顺利，我们的赛车出了一些问题，不过这并不妨碍我们提高车速，因为现在发现问题，意味着可以在比赛前更快地去解决，这对我们最后的比赛是有利的。赛季才开始不久，我们车队现阶段主要还是以拿分为主。”

北汽绅宝车队
作为唯一一支征战CTCC超级杯组2.0T级别的自主品牌厂商队，北汽绅宝车队在这几站的比赛中在一直不断的进步，赛车的情况趋于稳定，车手也能保持自己的节凑，不断寻求图突破的契机。在当天的试车环节中，北汽绅宝的两台赛车均稳定完成了测试。

朱胡安在试车之后表示：“经过前两轮的试车，我们的赛车也完成了初步的设定，加上动力比之前有所提升，所以第三轮的试车情况也比较满意。不过赛车的最终设定还需要更细致的调较。我个人是希望赛车能发挥得更稳定，自己也会努力去争取一些积分。”

捷凯车队
在前两站的比赛中，超级杯2.0T组别的捷凯车队可以称之为赛场“黑马”，他们以俱乐部车队的身份不断地挑战曾经几乎被厂商队垄断的领先位置，并且展露出了让所有车队都为之侧目的强大实力。

今天的试车过后，王日昇表示：“我们车队也早前已经积累了这条赛道的一些数据，因为天气预报比赛时可能会下雨，所以我们也尽量通过不同的时段去测试并且完善赛车在各种天气下的表现。我们的赛车的速度和刹车性能都很好，这一站我们有信心能取得好成绩。”

东风本田车队
东风本田车队作为一支以速度见长的车队，在前两站的比赛中都没能受到老天的眷顾，频繁出现的雨天让他们的实力打了不少折扣，不过这支车队仍然在前两站比赛共四个回合的决赛中三次夺冠，这也证明了东风本田车队仍然是今年超级杯1.6T组厂商队冠军的有力竞争者。

今天超级杯1.6T组只有早上的一节试车，试车结束之后，谢欣哲表示：“今天试车我们的状态很好，我的车在上一站比赛中发生的碰撞也已经被修复，因为之前有上海国际赛车场的一些数据，所以我们的赛车并没有太多需要调整的地方，第一节的试车就已经可以做出比较快的圈速，希望可以稳定自己的节奏，在比赛中争取再次夺冠。”

东风悦达起亚车队
和东风本田车队恰恰相反的是东风悦达起亚车队，前两站的雨天给了这支车队不少机会去缩减赛车的性能差距，最终以稳定的发挥两度领先超级杯1.6T组厂商队积分榜。很明显，赛车的稳定性以及车手的技术才是取得胜利的基础。

张志强在试车过后表示：“第一次的练习主要目的还是测试赛车，因为我们今年使用的新赛车没有在这条赛道上的数据，所以在车辆的调教还需要跟进，希望可以在这一站延续前两站的优势，取得好成绩吧。”叶弘历则说：“去年我在上海国际赛车场拿了一个冠军，希望今年能够再拿一个冠军。”

海马M6车队
作为代表中国品牌一直征战在CTCC赛场上的老牌强队，海马M6车队在新赛季升级到超级杯1.6T组之后，基本每一场比赛都有所进步，新赛车的表现也日趋成熟，我们有理由相信这支车队最终会展现出足够强大的竞争力。

何子贤表示：“上一站虽然已经调整好了赛车，但是通过试车我们发现目前的调校并不完全适用于这条赛道，所以还需要做一些进一步的调整。这个组别的竞争很激烈，对手实力也很强，我们会尽全力去比赛，争取站上领奖台。”

MZ Racing锐思车队
缺席前两站比赛的MZ Racing锐思车队将会参与这一站的比赛。“因为赛车没有充分的准备完毕，所以前两场没能很好的参与。因为赛车准备时间比较赶，所以这一站的目标还是希望可以跑完全程。”车手孙正表示。