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新赛车新车手 江淮汽车拉力车队踏上CRC卫冕征程
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2016-06-04
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瑞风S2赛车刮跨界旋风 江淮车队剑指年度三连冠
6月10日，2016赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕战即将在河南登封举行，江淮汽车于6月4日在合肥JAC技术中心广场举行了征战中国汽车拉力锦标赛发车仪式暨瑞风S2赛车亮相发布会。S2组卫冕冠军江淮汽车拉力车队为冲击新赛季的冠军宝座，作出了多个重大变化。实力车手袁浩的加入以及重庆名将蒋智洋的回归，让江淮汽车拉力车队的车手阵容得到了极大的加强，而起用江淮S2赛车势必在CRC两驱组刮起跨界车型赛车的旋风。
新队名 瑞风S2新赛车
2014年，江淮A30车队首年征战CRC拉力赛，六战六捷，摘得CRC拉力赛年度“大满贯”总冠军，成为赛场黑马。2015年，江淮A30车队更是提前一站卫冕年度冠军，且共获得 S2组5个分站的车队冠军。2016赛季，车队正式更名为江淮汽车拉力车队，这也标志着车队已经代表着汽车厂家的全系品牌形象，在市场营销和品牌推广阵线上充当着一个重要角色。
江淮汽车拉力车队在新赛季不仅保留了原有的参赛车型和悦A30赛车，还加入了基于瑞风S2改装的全新赛车，瑞风S2这款车型上市不足一年就凭外在颜值和内在品质，成为泛90首购人群的新生代高颜值高价值SUV，搭载1.5VVT“中国心”十佳发动机，和同级别领先的CVT变速箱，最大功率83Kw，最大扭矩146Nm，这些动力系统都成为瑞风S2赛车的先天优势。
2016赛季，瑞风S2赛车的加入，与江淮A30形成强劲组合，将增强江淮汽车在比赛中的竞争力，瑞风S2车体采用高达26%的高强钢应用比例和21.5%的特高强钢应用比例，以及底盘拥有极为出色的扎实做工，其操控表现必定能够经得住艰险赛道的考验。
“在工程师团队及车队全体同仁的共同努力下，去年投放市场的瑞风S2成为今年参赛的主力，今年的CRC赛道上，相信我们依然能够在淋漓尽致演绎江淮乘用车的高性能与高品质；依然能够实现与江淮车友的高效率沟通与互动；依然能够通过赛事检视，持续品胜产品的品质与性能。” 江淮汽车股份有限公司总经理项兴初在接受采访的时候如此表示，同时也表达了对车队征战新赛季取得不俗战绩的信心。
车手新组合 袁浩加盟蒋智洋回归
在江淮汽车拉力车队新赛季的参赛名单中，我们非常欣喜到见到了一个老面孔。曾经代表江淮汽车在2014年CRC比赛中夺得首次车队年度冠军立下汗马功劳的重庆车手蒋智洋，正式回归江淮汽车拉力车队，他将驾驶全新瑞风S2赛车，与车队一起再创辉煌。
与蒋智洋的老面孔相比，作为CRC“海归派”的代表人物，袁浩的加盟不仅进一步加强了江淮汽车拉力车队实力的纵向深度，还带来了诸多的看点。作为一名此前跑四驱组的实力车手，加入S2组争夺的袁浩需要在驾驶风格上作出一定的改变。
“首先要感谢江淮汽车对我的信任，能够加盟这支厂商车队我感到非常高兴。此前车队在南京完成了新车的测试工作，瑞风S2给我留下了非常积极的印象，尤其是在弯道中整车的操控非常好。但是过去我毕竟驾驶的是四驱赛车，而今年我们将在S2组中争夺冠军，从四驱到两驱将会有一个熟悉过程，我希望自己能够尽快适应，全力以赴帮助车队取得好成绩”，袁浩表示。
而以领队兼车手身份的余承磊对2016赛季双箭齐发的策略和车手阵容充满了信心，在他看来，今年和悦A30赛车和瑞风S2赛车将让江淮在CRC赛场留下更浓郁的色彩。“新赛季，新组合，新赛车，2016赛季可以看作是江淮汽车拉力车队的全新征程，相信在厂家领导的大力支持下，我们会一如既往地取得好的成绩。”
而在2015年下半赛季火线加盟江淮汽车拉力车队的王浪涛继续征战CRC，今年仍和邓鹰搭档，驾驶和悦A30赛车为江淮车队争取第三座车队年度冠军奖杯保驾护航。
2016赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）共设七个分站，和2015年CRC分站站次持平，赛道包含了砂石、柏油、水泥和冰雪路面，赛程异常严酷。紧密的赛事安排，对车辆性能和车手技术，甚至是对江淮汽车拉力车队的后勤运输和零配件储备等，都提出了更高的要求。
2016赛季的CRC还将经历APRC张掖站和WRC北京站的双重检验，江淮汽车拉力车队也将迎来在世界舞台上表现的机会。
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