5月1日，全新成立的CEC超级耐力锦标赛广东站迎来了2016赛季的首场分站赛——4小时耐力赛，比赛继续在广东国际赛车场举行。在这一天中，CEC迎来了长达4小时的决赛，和新赛车的66号雅力士赛车也再次完成比赛，抵抗住了长达4小时的严酷考验。

在前一天的排位赛中，和新赛车的6号和66号赛车都取得了不错的排位成绩。5月1日早上，两辆赛车也顺利完成了热身练习，没有遇到任何问题。

正式比赛在11点50分开始，比赛很快就展示出了残酷的一面。在场面相当混乱的发车阶段，负责66号赛车第一棒的刘沧海为了避让前车，不幸撞到了路肩，导致轮毂变形，被迫进站更换。相比之下，6号赛车的起步阶段更加顺利，也很快进入了较好的节奏。可惜，第一次加入和新阵容的6号威姿赛车出现了变速箱故障，遗憾退出比赛。

关键时刻，66号雅力士赛车再次挺身而出。在后续的比赛中，刘沧海、刘桑田、施俊三位车手都发挥得相当出色，相互之间的配合也相当默契。而66号雅力士赛车的性能也相当给力，很快跑出了1分37秒出头的单圈时间，甚至已经超过了前一天的排位成绩。但66号带给我们的惊喜还不止如此，最快单圈在随后的比赛中继续被突破，最终跑出了1分35秒876的出色成绩，这样的进步速度，让人倍感欣慰。

和新赛车负责人兼主力车手刘沧海在比赛后总结道：“经过去年一年的积累，我们的车队和车手都取得了相当大的进步，赛车的速度提升了不少，车手和工作人员之间的配合更加默契。虽然车队在这场比赛没有取得最理想的成绩，但我们已经变得更加成熟，很快就能将心态调整到位，全力备战接下来的几站比赛，希望在年度成绩上有所斩获。”

至此，2016CEC（广东）的首场比赛全部结束。接下来，和新赛车将全力备战7月份的5小时耐力赛。