重 点 赛 事 推 荐
FE在香港 Formula E In HongKong
作者：叶立敏
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来源：
发布日期：2016-04-06
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早在上世纪50年代，赛车运动开始在香港兴起，并开始组织进行赛事，但时至今日，香港依然没有一个永久性的赛车场。在近60年的光景里，当然也有热心人士去推动赛车场的建设，但在寸土寸金的香港，兴建一个永久性的赛车场谈何容易。
也许是没有永久性赛车场的原因，香港政府对于赛车运动的态度也与近邻澳门有较大出入，始终保持着不鼓励不支持的态度。试想当年F1小红牛车队在香港中环进行路演，香港警方都派员手持超速枪严查活动中赛车是否有超速这一细节，就足见香港政府对这项运动的态度。
基于这个原因，上赛季FORMULA E憾别香港也就不奇怪了，政府发言人在回应媒体时指出由于“香港地少人多，交通繁忙，当局必须谨慎研究赛道设计、安全要求和工程时间表，以尽量减轻对公众影响。而且时间极度紧迫，安排及工程难尽善尽美。”不过，就在今年10月9日，Formula E方面宣布香港获得Formula E分站主办权，并将于2016年10月9日举行赛事。消息一出，香港赛车界自然是一片欢呼雀跃，更为重要的是香港特首还出席了发布会，为赛事亲自站台。香港政府的态度为何突然发生了180度的转变？
当这个疑问被抛出时，我们有来自香港的同事立刻抢答：“特首想连任啊。”这个理由确实有理有据，大型活动的成功举办确实是官员们的重要“政绩”之一。香港也曾多次尝试申办大型体育活动如亚运会，但均被立法会否决。眼看着与香港情况相近的新加坡，在2008年将F1引入后并将其打造成全年赛历最为成功的分站之一，香港的赛车人们也曾跃跃欲试。但F1毕竟是高度商业化的运动，分站承办费用也高达千万美元级别，更为重要的是如今F1分站数目多达20站，明年甚至会增加到21站，再想加入岂非易事。
代表着未来赛车发展方向的FE也许是个不错的尝试，这个赛事代表着高端的科技，蕴含着环保的力量。最重要的是，有消息指出，赛事主办机构会承担本次赛事的所有费用，这使得办赛的一切条件都合理化了。再来看看FE的举办城市包括北京、莫斯科、伦敦、布宜诺斯艾利斯均是各举办国的政治、经济中心，赛事的成功举办不但有助于进一步提高香港的国际地位，同时也可尝试启动一系列体育旅游产业，推动香港旅游业的多元发展。
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