说起来,伴随着2015赛季CTCC连续第二年登陆韩国,我也第三次踏上了飞往大韩民国的飞机。
记得第一次去韩国,是2013年,跟随亚洲保时捷卡雷拉杯前往Inje赛道。那场比赛中,由于传统的海外三强相继退出领先者的争夺,董荷斌拿下了他在PCCA的第一座冠军奖杯。而那场比赛的亚军,是当年代表建发车队参赛的小将张志强。正是在那一场比赛结束之后,我改变了对小强的印象。
2014年,CTCC登陆韩国,我随着大部队一同前往全罗南道的韩国国际赛车场。那一场比赛,大雨如注,张志强在略带发烧的情况下帮助史翠英群星车队夺得历史性的首个胜利。
2015年,张志强加盟东风悦达起亚车队,今年他没有发烧,车队也不会允许他在MERS疑云下擅自发烧。在9圈的比赛中,他上演了精彩绝伦的Pole to win,然而却并没有得到超过1分钟的直播镜头。三年的比赛,张志强是当之无愧的韩国专家。赛后,在东风悦达起亚车队的庆功宴上,车队成员和CJ RACING车队一同庆贺冠军。我跟张志强说,如果明年比赛去太白赛车公园,你再拿个冠军基本就是韩国赛道全制霸了。
说到韩国专家,我相信国内赛车界的韩国专家,非我们的报道团体莫属。虽有王婆卖瓜之嫌,但却无可厚非。仔细相信,2013年CJ Super Race便登陆中国,在国内两大赛道开展分站赛事。而北京现代以及东风悦达起亚两大品牌,作为CTCC中多年参赛的韩国品牌,也都是我们一直以来重点关注的对象。
在2013年起,锦湖轮胎这个韩国品牌又加入了CTCC大家庭。从发布会,到比赛现场,再到亲临韩国,我们不断在做中国的韩国赛车第一人。在翻看过往杂志查找资料的时候,我看到了一篇又一篇熟悉的专题和文章,大篇幅多角度地报道和宣传了韩国赛车运动,倾注了各位领导和同事们的心血。相信各位在国内收看到关于韩国赛车运动的信息,大多逃不开我们的手掌心。韩国赛车运动专题、锦湖轮胎专题、现代品牌赛车专题和起亚品牌赛车专题等等,每个专题制作时候的讨论和争执仍然历历在目。而CJ Super Race登陆国内,我们是第一个带来独家现场报道的专业媒体,并且直至今日都还在为其国内分站撰写战报。在CTCC前往韩国的分站,甚至还需要对齐进行全方位的解密报道。从某种意义上来说,我们也是国内当之无愧的韩国赛车专家。
瓜卖完了,曲终人不散。据悉,CTCC下个赛季还去韩国,而北京现代、东风悦达起亚以及锦湖轮胎还将发光发热。希望未来中韩赛车能够产生更加紧密和深入的交流。我相信,这个韩国专家,我们还会一如既往的当下去。当然,如果能够遇到挑战者更好了,不打不相识,无比拼不进步,但愿在未来能够看到越来越多的韩国专家。
诸位,与君共勉……