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“我们张掖见分晓” Battle In ZhangYe
作者：叶立敏
摄影：
来源：
发布日期：2016-04-06
点击数：2348
“我们张掖见分晓，速度上我不比韩寒慢的。”这是最近参加一次活动时，一位拉力界实力车手在谈及接下来的CRC张掖站时说出的一句“豪情壮语”。为了避免落下败别人RP的嫌疑，在这里我们就不透露这位车手的姓名了，姑且叫他W吧。
活动中坐上W的车后，简单寒暄几句自报完家门，彼此的话匣子突然就打开了，而我也见缝插针地问了几个自己关心的问题。“今年过年的时候，我特地总结了一下自己这几年的比赛成绩，其实在柏油路上我不比韩寒慢，但是在砂石路段我开的两驱车抓地力不如四驱车，所以砂石赛段我就会比较吃亏。”今年W升级到了四驱组，这也让他更加期待接下来的张掖站比赛，“今年我也是四驱车，用的也是和韩寒他们队一样的轮胎，条件都一样了，我也没借口再输给他们了，所以张掖站我肯定要拼一下。”
毫无疑问，今年的CRC精彩得有些过分。别的不说，就拿一汽大众车队带来了全世界最好的拉力赛车，就足够轰动，数据上随便秒杀WRC赛车。于我而言，感官上最直观的体验，就是我第一次在国内赛场听到了以往只有在WRC精华片中才能听到相仿的机械声，第一次听时还真有那么些感动。而国内最顶尖的车手也几乎都被聚到了S6组，都摩拳擦掌准备一尝冠军的滋味，以上对话便是一个缩影。
S6组也成功吸引来四大厂商，各自带来了倾注自己厂商资源打造的顶级赛车。今年的CRC也顺势被扣上了“小WRC”的帽子，S6组规则打造WRC级别赛车只是钱的问题，汽联当初推行CRC CAR的初衷就是希望CRC的规则能够与国际接轨，增加汽车厂商参与的积极性。现如今这个目标算是达到了，首站桂阳站的赛道也让跑了多年WRC的外援阿特金森直呼艰难，从这个侧面来看，“小WRC”的称谓实至名归。
根据惯例，赛季首站各支车队往往由于诸如改装件未到位、车手与赛车未完成磨合等原因无法发挥出真实实力。经过桂阳站的试水，各大车队的2015赛季CRC才刚刚开始。CRC到底是像WRC一般某车队一支独大，还是四大厂商轮流坐庄，我们张掖见分晓。
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