在前往CRC湖南桂阳站的旅途中,让我印象最深刻的不是沿途的迷人风光,也不是新傲虎澎湃的动力和精准的操控,而是老板的一句话:“要想开车舒服,记住三点:早给油、早刹车、早打方向。”随后,我一直按照这三个原则进行驾驶,发现车辆的动态变得平稳、流畅,驾车的我也感到更加轻松,连续驾驶四个小时也没有疲惫的感觉。
来到桂阳拉力赛的比赛现场,我对这句话有了更深刻的感悟。
最终获得全场冠军的一汽-大众车队顺利保障三辆赛车安全完赛,都拿到了理想的成绩,取得全场第二名和中国车手冠军的斯巴鲁中国拉力车队亦是如此。而赛前被看好的对手们却或多或少地遇到了一些麻烦。众所周知,一汽-大众车队的赛车早在上赛季就通过以赛代练的模式发展成熟,斯巴鲁中国拉力车队也在冬歇期完成了多次测试,带着最好的战斗力迎接新赛季的首场大考。
反观对手,由于新车到位较晚等原因,准备工作略显仓促,没能取得最理想的成绩。虽然这些并不是他们的错,但却实实在在地让他们在赛季开始就陷入了被动。若想扭转局势,夺取梦寐以求的冠军奖杯,这些车队势必要在余下的赛季中付出更大的努力,加班加点是少不了的,但他们本不需要承受这些。
回想自己的工作,也是一样的道理。每当自己感到疲倦,想要偷懒的时候,总会不自觉放下手上的工作。但工作并不会随着拖延而自动消失,渐渐地,任务越积越多,越积越重,可最终还是要由自己完成。总有一天,自己会像汽车轮胎一样,当速度越来越快,弯道越来越急,就再也无法承受来自各个方向的加速度,偏离行驶路线,造成无法挽回的局面……唯有在按时按量完成规定的任务的同时,提早行动,为明天、后天甚至是明年、后年的挑战做好准备。只有将看似繁重的任务合理分配,才能在节奏极快的工作中保持自己的节奏,即使新的任务突然空降,也不会被吓倒、压倒。
不多说了,我要去干活了。