周日的比赛只有最后的三个赛段(SS14至SS16),赛段距离45.28公里。经过前三天的争夺,奥吉尔已经建立了近两分钟的优势,只要不出现大的失误,奥吉尔应该可以轻松获胜。比赛唯一的看点是全场第二的争夺,位居第二的米克尔森和身后的诺伊维尔只相差12.5秒。
三个赛段中除了SS15赛段有一些湿滑外,其他两个赛段基本都是干净的柏油路面,车手对于轮胎的选择也简单了很多。在SS14赛段中,奥吉尔获得赛段胜利,而诺伊维尔比米克尔森只快了0.9秒。在SS15赛段中,米克尔森获得赛段胜利,赛段成绩比诺伊维尔快了10.1秒,两人之间的差距也扩大到20秒以上。
在最后的SS15赛段(加分赛段)中,奥吉尔拿下赛段胜利,在赢得三个车手积分奖励的同时,也获得了本场比赛的胜利。这是奥吉尔在蒙特卡洛站的第三场胜利。
米克尔森获得全场第二,同时获得最后的Power Stage(加分赛段)的第三名,赢得一个车手积分奖励。诺伊维尔在最后的Power Stage(加分赛段)中遇到一些麻烦,他的赛车动力传输系统出现故障,赛车只有两轮驱动,换挡拨片也出现故障。虽然他的赛段时间比奥吉尔慢了一分钟的时间,但他还是顺利完赛,保住了全场第三的位置。
M-sport车手奥斯特伯格获得全场第四;驾驶雪铁龙赛车的勒弗伯雷获得全场第五;现代车队的索尔多今天一路猛追,超过前面的塔纳克,最终获得全场第六。他在最后的Power Stage(加分赛段)获得赛段第二名,赢得两个车手积分奖励。塔纳克获得全场第七。
参加WRC2组别比赛的三位车手分列第八到第十位,埃文斯获得全场第八,Esapekka Lappi获得全场第九,Armin Kremer获得全场第十。
世界汽车拉力锦标赛(WRC)第二站的比赛将于2月11日至2月14日在瑞典举行。