1月23日,WRC蒙特卡罗站进行了SS9至SS13五个特殊赛段的争夺。卫冕世界冠军兼去年蒙特卡罗站冠军奥吉尔在最大对手米克因赛车故障退赛后,奥吉尔以近两分钟的优势领跑全场。
奥吉尔在周六只在长达51.5公里的SS9获胜,但却轻松地将领先优势扩大到1分59秒7,而第二名也从时刻紧咬奥吉尔的米克变成了二队队友米克尔森,前一天分别排名第二和第三的米克和拉特瓦拉都在周六退出了比赛,这给奥吉尔减轻了不少压力。
米克在周六露出了一些疲态,渐渐被奥吉尔拉开了差距。在SS11(第二个51.5公里赛段),米克取胜,但在接下来的SS12,米克的赛车撞到了碎片,导致变速箱穿孔损坏,只能退出比赛。
拉特瓦拉在SS11冲出赛道,掉进一条沟里,损坏了悬挂系统,甚至撞到了一名摄影师。摄影师并无大碍,但拉特瓦拉的赛车却无法及时修复,同样遗憾退赛。事后,拉特瓦拉向摄影师道歉。
米克尔森的轮胎选择成为双刃剑。在上午的长距离赛段,使用带钉轮胎的米克尔森落后超过一分钟,却一举拿下接下来的积雪赛段SS12,反超近50秒。他在下午的轮胎选择让他陷入被动,目前他仅领先身后的诺伊维尔12.5秒。
现代车队在周六修改了悬挂调教,竞争力大为改观。依靠正确的轮胎选择,诺伊维尔在SS12和SS13连下两城,总排名也升入前三。索尔多在上午遇到大麻烦,损坏了悬挂,总成绩一度跌出前十,但在SS13结束后重新杀回第七。
奥斯特伯格度过了平静的一天,目前排名第四。勒弗伯雷在米克退赛后成为PH-Sport独苗,这位去年的WRC 2蒙特卡罗站冠军不声不响地爬升至第五位,领先身后的对手超过三分钟。DMACK车队的塔纳克暂居第六,但仅领先索尔多2秒上下。2014年亚军布菲尔也在SS13因悬挂故障退赛。
第八至第十名被驾驶RC2级别赛车的车手包揽,埃文斯在SS11经历一次险情,曾经丢掉WRC 2领先,但在SS13结束后再次领先超过两分钟,在总成绩上排名第八;Armin Kremer继续保持第二,总成绩第九,没有报名WRC 2的Esapekka Lappi在总成绩上排名第十。
蒙特卡罗拉力赛将在1月24日进行最后三个赛段,其中包括最后的加分赛段Power stage。第一个赛段将在当地时间9点08分(北京时间16点08分)开跑。