1月17日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2015赛季的收官之战在鸡西密山兴凯湖落下帷幕。一汽-大众车队成功卫冕，夺得联合会杯总冠军、年度厂商杯冠军、年度车队总冠军、国家四驱组年度冠军等奖项。陈德安获得年度国内车手总冠军。一汽-大众速腾冠军车队也再次获得分站赛S3组别冠军，实现了本赛季的“三连冠”。
 

一汽-大众车队全员通力合作、奋力拼搏，克服了恶劣的气候条件造成的挑战，以及比赛中出现的种种困难，以当仁不让的王者姿态为CRC 2015赛季划下了完美的句号。
 

推动赛车事业、推广赛车文化，已经被一汽-大众视为超越了单纯比赛的一项企业社会责任工作。

1月17日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2015赛季的收官之战终于在鸡西密山兴凯湖落下帷幕。从去年5月末至今，跨越近8个月的2015赛季也正式结束。在本赛季各个分站赛中表现抢眼的一汽-大众车队，在鸡西站再次强势夺冠，并凭借总成绩的领先成功卫冕年度冠军，夺得联合会杯总冠军、年度厂商杯冠军、年度车队总冠军、国家四驱组年度冠军等奖项。作为车队首席车手兼经理，陈德安不负众望，以整个赛季稳健的表现获得年度国内车手总冠军。

采用新速腾赛车的一汽-大众速腾冠军车队也再次获得分站赛S3组别冠军，实现了本赛季的“三连冠”。一汽-大众车队在这一场比赛可谓收获颇丰，更可以说是整个赛季最大的赢家。而一汽-大众多年来所坚持的厂商与车队合作的模式，也确实堪为业内的成功典范。
 

高尔夫无惧严寒挑战
CRC已有数年未曾于鸡西进行冰雪拉力赛。本赛季的最终战重回冰封的鸡西兴凯湖，让众多车手和车迷能够感受冰天雪地之中引擎轰鸣带来的激情震撼。不过，考虑到兴凯湖冰面的坚实程度，鸡西站的比赛从去年12月推迟至今年1月。
 

兴凯湖位于黑龙江省的东南部，为中俄两国界湖，通常于12月份就开始封冻，10~15天内湖面全部冻结，冰层厚度能达到接近1米。湖面封冻后，如果遇到降雪，或者经车辆反复碾压，冰面都会更加湿滑，让驾驶的难度远在前几站之上，也为比赛增添了不少变数和危险。为此，三台第七代高尔夫战车都换装了冰雪路面专用的钉胎，并且车辆的悬架等也经过了调整。另外，比赛期间，鸡西的最高气温都在零下十六七度，环境的艰苦可见一斑。因此，本次比赛报名的车队和车手数量有所减少。

由于比赛推迟了近一个月，一汽-大众车队也在这段时间里积极备战，在1月初奔赴长春进行了一周的冬季特训。陈德安在特训中表示，通过这样一次训练，带领所有战车来到冰面上，能够培养车手更细腻的操控和更敏锐的反应，同时锤炼后勤团队的工作能力。

从比赛过程来看，冬训显然对一汽-大众车队有所帮助。车队的全体车手、领航员和后勤技术保障团队通力合作、奋力拼搏，克服了恶劣的气候条件造成的挑战，以及比赛中出现的种种困难。第七代高尔夫战车无惧严寒，令陈德安和一汽-大众车队能在最后决战中顺利获胜。

新速腾斩获佳绩
不仅第七代高尔夫战车继续笑傲赛场，在去年龙游站登场的新速腾也交出了漂亮的成绩单。早在2007年，一汽-大众就组织了一汽-大众速腾车队，以上一代速腾作为赛车参赛。在本赛季，一汽-大众速腾冠军车队重回CRC，使用的赛车也焕然一新，变成了全新一代的新速腾赛车。

根据S3组别的改装规则，新速腾赛车仍然保留了原厂发动机和一些重要零部件。而正是这样的限制，更展现出了新速腾本身出色的性能和过硬的品质。在有着“魔鬼赛段”之称的浙江龙游，初次登场的新速腾就成为S3组别的一匹黑马，首战便以傲视同级的成绩直冲组别冠军。在同样令众多车手折戟的浙江武义，新速腾再次夺冠。
 

首次面对冰雪路面，新速腾的表现依然令人印象深刻。精细的悬架调校和完善的雪地装备，让新速腾赛车在加速和弯道表现方面都有性能上的优势，成为确保“三连冠”的坚实基础。泥泞的山路和湿滑的冰雪路面的严酷考验，充分证明了新速腾赛车的硬实力，而其在下一赛季的表现也更加令人期待。

 “零距离”感受赛车文化
高尔夫战车和新速腾赛车的佳绩，让一汽-大众以当仁不让的王者姿态为CRC 2015赛季划下了完美的句号。回顾整个2015赛季，我们不仅看到了一汽-大众车队坚忍不拔的表现，也看到了一汽-大众对赛事和车队的大力支持。
众所周知，作为国内最早参与汽车运动的中国车企，一汽-大众与CRC有着不解之缘。从1999年捷达GTX正式注册为国际N组比赛用车，到2005年与北京庆洋车队合作成立一汽-大众庆洋高尔夫车队，再到近两年第七代高尔夫战车驰骋赛场、赢得众多荣誉，一汽-大众对CRC和车队的投入和参与度逐步加大。

2014赛季，一汽-大众车队与国际知名的技术团队Prodrive开展合作，并完成了拥有世界级水准、堪比WRC赛车的第七代高尔夫战车的改装。此外，WRC车手阿特金森的加盟，更让众多车手和车迷能够一睹顶尖车手的技术和风采。通过这些方式，一汽-大众不仅让车队获得了稳居冠军的硬实力，更将CRC的整体竞技水平提高到了一个新的层次。

对于一汽-大众来说，赛车的性能和车队的表现固然重要，更重要的却是让更多的人走近赛车、感受赛车、喜爱赛车，而且从比赛的过程中体会到汽车本身的文化内涵和汽车社会的文明意识。实际上，推动赛车事业、推广赛车文化，已经被一汽-大众视为超越了单纯比赛的一项企业社会责任工作。

从2014赛季开始，一汽-大众在每个分站赛都邀请媒体记者和用户、粉丝来到比赛现场，“零距离”感受有关CRC的一切。现在，这已成为一汽-大众参与CRC，传播CRC的重要方式，也获得了众多粉丝的认可。
白驹过隙，经历了湖南桂阳、甘肃张掖、北京怀柔、河南登封、浙江龙游、浙江武义和黑龙江鸡西七站比赛，CRC 2015赛季给广大车迷留下了不少难忘的回忆。2016年，日臻成熟的一汽-大众车队将给车迷和业界带来怎样的惊喜，让我们拭目以待！