12月31日，2015风云战-6小时耐力赛迎来最终决战。本次大赛在下午4点钟由安全车带队准时开跑。

比赛发车后，场上的竞争主要集中在领先的8号、68号以及38号、60号和33号赛车上。8号车组的保时捷赛车在比赛开始后一骑绝尘，无人能敌。68号RADICAL赛车虽然没法追近领先的对手，但是一直保持同样的距离，寻找机会。而38号、60号和33号三台本田赛车首尾相接几乎在赛道上恶斗了5-8圈之多。比赛在进行了大约40分钟后，52号和79号赛车发生碰撞，随后75号赛车也冲出赛道。好在两起事故并未影响比赛进程。在大约50分钟时，赛会出动安全车。因为临近第一小时的时限，不少车队选择在安全车带队时进站更换车手。

进入第二小时后，8号车组依旧领先，身后的68号车组依旧穷追不舍。不过后者 在第二小时临近结束的时候遇到问题，掉至了50名开外。与此同时，90号车组不声不响的上到了第四的位置上。38号以及21号车组交替霸占全场第二的位置。20号车组牢牢占据着媒体组领先的位置，而C1组的领头羊则是98号车组。

70号赛车在比赛进行到1小时30分钟时停在了发车龙门架下方，触发了安全车。经过简单的救援后，比赛重新恢复。进入第三小时的比赛后，8号车组一度失掉领先的位置。不过他们很快超过21号车组领先的位置，90号和38号车组则分列三四位。

经过了波澜不惊的第三小时后，本届赛事开始下半场的角逐。由于天色已经完全黑了下来，大部分车组都放慢了车速，保证安全。而另一方面，在比赛刚刚进入下半场的时候，赛道上就发生事故，需要清理，赛会先是出动安全车，再挥动红旗暂停比赛。经过了大约15分钟的中断后，比赛重新恢复。8号车组继续领先，21号车组紧随其后，仅仅落后领先者一圈。在两台超跑组赛车后面是本田大军，38号、86号分列第三和第五位。第四和第六位分别来自90号和9号车组。

最后两小时，考验耐力与速度的时刻已经到来。此时是6小时耐力赛至关重要的时期，一方面车手轮换后体力已经消退，另一方面赛车已经熬了4小时，开始面临更为严重的衰退。想要取得好成绩，最后两小时的比赛将会成为决定性的因素。

在比赛还有1小时45分钟左右的时候，安全车再度出动，不少车组选择在此时完成倒数第二次进站，调整赛车以便进行最后的冲刺。全场名次方面，8号与21号赛车依旧交替领先，两个车组互相之间的差距都在一圈以内。90号车组在比赛快进入最后一小时的时候上到全场第三的位置。38号、86号、9号、7号和33号车组则分列第四至第八位。

比赛进入最后一小时，21号与8号车之间的缠斗仍在继续。90号赛车仍然守在全场第三的位置上，身后是86号、38号、7号和33号车组。最终，晚上10点整，方格旗挥舞。8号车组成功夺得了本届风云战-6小时耐力赛的全场冠军，21号车组夺得亚军，90号车组夺得全场第三，B组冠军。86号车组以全场第四的名次斩获A组冠军，11号车组夺得媒体组的冠军，81号车组获得C组冠军，98号车组夺得C1组的冠军，99号车组斩获S组的冠军。

至此，今年的风云战-耐力赛事全部结束。