在中国拉力锦标赛（CRC）河南登封站结束后，江淮轿车A30车队拿到了参赛以来的第九个分站组别冠军。赛后有一段温馨而励志的视频采访，江淮轿车A30车队余承磊在里面说到：“感谢江淮汽车，同时也感谢我自己，因为我已经连续第十场参加比赛，第十场完赛了！”
此后，余承磊又经历了魔鬼龙游的考验，把连续完赛纪录突破到11场。是什么让他意志如此坚定，稳如泰山？

追溯到江淮车队成立之初，记者曾经和同事一起抵达过车队的南京基地进行探访。当时余承磊曾表示，“我自己本身就是汽车行业的工作者，2000年后就开始陆续参加拉力赛了。后来南京也有举办拉力赛，但是那时还是以个人名义参赛居多。”记者了解到，与如今一些专业出身，从小卡丁车开始锻炼的90后车手不同，余承磊走的并非是一条职业赛车手的参赛之路。“我们那个时候也是因为兴趣半路出家，要忙自己的事业，比赛算是自己一项兴趣的追求。但到2014年我们决心要组建江淮车队的时候，我们就给自己一个定位，任何细节都不能马虎，哪怕我们是第一次参与的民族品牌，但也要以一个完整的厂商车队的形象，参与到中国最正规、考验最严酷的拉力赛中。”

从此，CRC的领域中出现了这支江淮“红狮”，从参赛伊始便一直占据S2级别的头位。车队当家余承磊认为，车队参赛，一定要高调地占据在积分榜的前面，因为他们是做足了准备和投入而来的，拿到成绩是理所应当。但身为一名车手，他觉得应该低调，再低调。因此每次回到维修区，余承磊总是向记者表示，“采访我们的小车手吧，他们年轻有为。”的确，为车队争取荣誉的也总是这些年轻担当，余承磊有时候排在第三，有时候排在第五，甚至有时候他的名次都不能为车队积分做出贡献。“积分制度规定，队赛积分只取车队最佳的前两位。既然两位队友跑得比我好了，我就在后面守着就行了。”

势不可挡的时候，余承磊只是跟在后面乐呵呵地享受比赛，但当车队在比赛遭遇危机的时候，余承磊“胖当家”的本分就显露出来了。如河南登封站，对手一直占据在S2级别的第一，江淮阵营有一个车组遭遇退赛。在此紧迫形势下，余承磊不敢掉以轻心，以第五完赛，加上队友的第二位，两位车手积分占优，在S2级别二十多台赛车的队赛争夺中险胜一筹。又如魔鬼赛道龙游，大雨如魔咒一般紧紧箍住了所有的参赛车手。“退赛！”、“赛段取消！”的声音不绝入耳。江淮阵营的胡云飞、邓晓文也未能幸免。这一次，“胖当家”更是认准了自己的定位和目标，稳稳当当地把赛车开回到收车台上，夺得第三。这个第三帮助车队拿到6个积分，也继续以7个领先积分稳坐在S2级别的榜首。

这个世界上，有一类人总是带着惊人的天赋，如闪耀的星星般出场便是亮点。而有些人，或许在这茫茫的江湖中你从来没有留意过他，甚至他也不想被人留意到，“琅琊榜”上也没有他的名字。然而，金鳞岂非池中物，一遇风云便化龙。待到危机之时，你感觉到，他在那里便会安心。总会留有余地，总能承受压力，总是磊落坦然——余承磊，江淮轿车A30车队的当家之人，将带领车队努力向年度卫冕之路继续前进！