11月21日至11月23日，2015年中国汽车拉力锦标赛（CRC）第六站将在浙江武义进行三天的激烈较量，斯巴鲁中国拉力车队在上一站参赛阵容的基础上进行了调整，力争登上武义站的最高颁奖台。

本站比赛总赛段约475.7公里，其中包括154.02公里特殊赛段。比赛的赛段由包括超级赛段在内的3条路线编排而成，全程为水泥赛道路面。从武义的天气预报来看，比赛期间将会受到雨水的影响，赛道会变得更为复杂，对车手的挑战不小。
 
 

斯巴鲁中国拉力车队的参赛阵容如下：代表斯巴鲁中国拉力车队参赛的车手分别是英国冠军车手马克.希金斯（领航：戴伦.加罗德）、著名作家车手韩寒（领航员：孙强）和实力车手孙超（领航员：陈毅平），这三个车组所驾驶的都是斯巴鲁WRX STI CRC CAR赛车。代表斯巴鲁汇利堡车队在本站参赛的车手有主场作战的车手李雄伟（领航：汤小明）、周磊（领航：梁维俊），参加的是国际组的争夺。
 
 

在缺席了两站CRC的比赛之后，来自西安的车手孙超从CTCC赛场上回归拉力赛阵营，而上一站的主力车手李微则迎来短暂的休息时间。从过往的比赛来看，参加过多年中国房车锦标赛的孙超显然有更加丰富的水泥路作战经验，因此，这次车手阵容的变化可以说是针对武义站水泥赛道特色而作出的一次调整。

在本站比赛之前，斯巴鲁中国拉力车队离联合会杯年度积分榜榜首只有4分的差距，而且领先身后的对手多达66个积分，所以本站比赛的唯一任务就是全力进攻，努力缩小甚至是反超对手。在年度车手积分榜方面，已经被对手拉开了14分的韩寒的任务更为艰巨，在比赛只剩下两站的情况下，要想拿下个人拉力赛的第五座车手年度总冠军，武义站就不能有任何的闪失。

 事实上，在龙游站的比赛结束之后，斯巴鲁中国拉力车队并没有返回广东肇庆的新基地，而是直接抵达浙江武义，率先进行了赛前的准备工作。目前赛车的调校已经从龙游站的砂石模式调整到了武义站的水泥赛道模式，而车手们也将在周四参与模拟赛道的赛前试车工作。11月20日，斯巴鲁中国拉力车队的全体车手会进行一整天的勘路工作。