中国赛车一年一度的重头大戏APRC（亚太汽车拉力锦标赛）暨CRC（中国汽车拉力锦标赛）即将于10月30日-11月1日展开，携上一站在登封夺回车队冠军之余勇，江淮轿车A30车队日前正在紧锣密鼓地积极备战，用车队经理高辉的话说：咱是厂商车队，变速箱有好几套方案，底气足着呢。

高辉介绍说，登封站的比赛结束之后，江淮车队就拉回了南京基地，目前正在积极准备龙游和武义两站。由于这两个分站在时间和空间上都非常接近，因此车队将在龙游站之后就地驻扎，为武义站做准备。但由于这两站分别为经典的砂石赛道和水泥赛道，车队在准备变速箱时也预留了两套不同的方案。

“赛车的准备也已经差不多了。上一站在登封由于赛道的情况非常恶劣，三辆赛车的底盘都受到了很大的影响，只能说幸亏我们准备得比较充分，A30赛车也相当强悍，才得以有惊无险地问鼎登封。这一站我们把易损件都更换了，又根据龙游的赛道特点，把齿比做了调整。多年来在三门源和沐尘赛道的比赛经验告诉我们，要想完成龙游站的比赛，赛车的稳定性是第一要素，然后再谈灵活性以及动力性能等等。”看得出来，在高辉的算盘上，龙游站比赛在考虑能不能获胜之前，最需要考虑的是能不能完成。

从江淮车队的历史战绩来看，去年他们在龙游夺冠，也为车队这一站获胜积累了丰富的心理底气。“我们去年能够赢，主要也就是赢在赛车的稳定性，所以这一站我提出了底盘需要更加坚固的方案。我们首要考虑的是整体的车况，如何去应对亚太站的长距离和艰苦赛道，对于车辆的极速，反而没有过于去追求。”在保证车辆整体状态方面，高辉一向有口头禅——我们是厂商车队，弹药充足，这点儿小事不再话下！

另外，高辉还介绍了车手的准备情况：“最近几站邓晓文的状态一直在回升，状态非常好，跟领航员谢思雯的配合好，执行车队战术指令也好，为车队立下汗马功劳。余承磊上一站在关键时刻也抢得了关键的积分，他的稳定发挥是全队的定海神针。胡云飞今年刚来就在第一站夺冠，确实是个猛将，不过他的运气实在欠佳，前四站里有两站退赛，张掖站尽管完成了，但名次不靠前，可以想见现在他的精神压力也比较大。车队需要他在心态方面再做好调整，也相信老胡完全有能力做到这一点。”

至于车队成绩方面，高辉表示，毫无疑问江淮车队这一站的目标还是车队冠军，在夺冠的基础上争取拿到更高的积分，以在年度总冠军的争夺方面处于更为有利的位置。