GIC-风云战5小时耐力赛-第三站比赛在10月4日迎来高潮。这一天虽是全部赛程中的最后一天，但却因为有了5小时耐力赛这颗皇冠上的明珠而格外引人关注。经过了前两天的铺垫，中国大赛车队也在这一天鼓足勇气，向媒体组的荣誉发起总攻。

周六下午就开始在广东国际赛车场上空聚集的乌云终于在周日开始发威。从周日早上开始，大雨就从未停歇。这样的严峻考验，对于仅仅第二次出征的中国大赛车队而言无疑是一道难题。但四位车手梁晓明、陈刚、吕正尧和钟卓桥面对挑战都显示出了十足的决心。特别是10号赛车的雨地轮胎到位，从而解决了后顾之忧后，信心满满的中国大赛车队开始期待比赛的到来。

随着第一辆赛车全力加速冲过起跑线，5小时耐力赛在下午14点10分正式进入争夺。此时，无论是天气条件还是赛道环境，都让人马虎不得。率先为中国大赛车队登场作战的是本站新加入的吕正尧，比赛开始后，吕正尧不畏路面湿滑，很快作出1分45秒244的圈速。要知道，许多在干地环境下圈速更快的赛车在此时也只能跑出1分50秒上下的成绩，10号赛车的名次也不断攀升。

然而，比赛是残酷的，道路也是曲折的，10号赛车在比赛中出现了雨刷故障，视线不清的车手不幸冲出赛道，耽误了一些时间。脱困后，作为第二棒登场的陈刚开始以更谨慎的方式驾驶，希望在确保安全的情况下收复失地。

两小时后，赛道上的雨势和积水都更加明显。在这种环境下，打滑冲出赛道的赛车也有所增加。因此，赛会决定出示红旗，将比赛暂停。一直为中国大赛车队提供技术支持的蒲公英赛车团队开始对10号赛车展开了全面的检修。

17点20分，梁晓明驾驶10号车重返赛道，开始了追击。在他和钟卓桥的努力下，10号赛车的排名稳中有升，甚少出现意外。经过近3小时的追赶，20号赛车的全场排名上升至第23位，在媒体组中的排名也进入三甲。

专业车志运营总监梁晓明在赛后感叹了5小时耐力赛的艰苦：“经过中断后超过了6小时的赛程和台风天气都给比赛带来了难度。在比赛中，队友们遭遇了冲出赛道的意外，我也遇到了打转、调头的情况，颇为惊险。不过，我们还是坚持完成了比赛，并取得媒体组第三名，这个成绩是对我们多日努力的肯定，也激励我们在接下来的比赛中取得更好的成绩。”

下一场风云战-耐力赛将在年底举行，时长将增加至6小时。届时，一步一个脚印的中国大赛车队将立下更大的目标，并将它实现。