伴随着10月4日的到来，2015风云战第三站进入了最后一个，同时也是最重要的一个比赛日，风云战中最大的重头戏之一——5小时耐力赛也在当天下午进行。

周六下午就开始在广东国际赛车场上空聚集的乌云终于在周日开始发威。从周日早上开始，大雨就从未停歇，天气情况和赛道条件都与5月份的3小时耐力赛非常类似，而那场比赛是一场公认的苦战。尽管如此，志在为胜利而战的车队和车手们没有退缩，没有抱怨，而是利用一切时间，将赛车调整为适合雨天的设定，静候大战的到来。

下午14点10分，5小时耐力赛在雨中与大家准时见面。考虑到安全原因，赛会采用了滚动过线的发车方式，杆位出发的力威车队29号赛车顺利守住了领先位置，但仅仅过了一圈不到，29号赛车就被TPS车队的33号赛车超过。从第二位起步的33号赛车在雨中的速度非常出色，仅仅在第4圈就跑出了全场最快圈速1分36秒255，比其他赛车快了3秒以上。而29号赛车5圈后就出现故障进入维修站，退出比赛，广东电视台华扬车队的38号赛车接管第二位。

随着比赛的进行，33号赛车继续保持绝对优势，但部分赛车开始对湿地环境产生了不适，冲出赛道的情况时有发生。高居第二的38号赛车也在混战中失去了竞争力，排名跌至全场倒数。因意外导致落后的实力车组还包括GRID RACING TEAM 18号赛车、新车评网11号赛车和汇利堡中国赛车队的68号BRZ赛车等。新力动能车队的86号赛车凭借一连串稳定的圈速上升至全场第二，但落后领先的33号赛车超过一圈。SR Racing的39号赛车虽然马力不大，但在雨中的表现比大马力赛车更为安定，不声不响地爬升至全场第三。

当比赛进行到两小时后，赛道上的雨势和积水都更加明显。在这种环境下，所有赛车都倍感挣扎，因打滑冲出赛道的情况也有所增加，甚至有赛车停在了赛道上。为了参赛选手的安全，赛会决定出示红旗，中止赛事。17点20分时，赛道状况有所改善，比赛也随之恢复。

比赛恢复后，33号和86号赛车先后遇到了麻烦，排名连续下跌。黄雀在后的39号和身后的PROLONG车队58号赛车一举占据前两名，在此后的一段时间内，双方的位置数次交换，竞争颇为激烈。在这场拉锯战中，赢家是39号赛车，领先位置更为巩固，而58号则下跌至第三。与此同时，之前表现并不起眼的佰德威迅车队81号赛车悄然爬升至第二位，不得不让人感叹耐力赛的变化莫测。

最终，比赛在波澜不惊的节奏中结束。由于时间过长，赛会提前终止了比赛。39号赛车最终夺冠，并获胜C组；同样来自C组的81号名列第二；分列全场第三、四名的58号和86号赛车分别摘得B组和A组桂冠；汽车杂志-阿车网讯通车队16号赛车获胜媒体组（M组），S组和超级组冠军分别属于汇利堡中国赛车队66号赛车和Team 5ZIGEN车队5号赛车。

幕后故事：
5小时耐力赛：风云战耐力赛系列赛事，包括五一、七一、国庆、元旦四个分站，比赛时间从五一赛的3小时开始递增至七一赛4小时，本次国庆赛事5小时，元旦赛则为6小时。

132圈：本站赛事中，全场冠军39号车在5小时内共跑了132圈赛道。

57圈：台风虐袭，比赛期间大雨一直没有停过，赛道上事故时有发生，5小时内安全车总共出动了57圈以保证赛事安全有序地完成。

乐视直播：本站赛事期间，举办方宣布元旦的6小时耐力赛将会在乐视网实现直播。

迎接12小时之战：举办方更宣布，明年开始，耐力赛将引入12小时的比赛。